Lesezeit 2 Min.
Dieser 1968 Plymouth Road Runner, der bald zur Auktion steht, ist ein Beispiel für eine perfekte Restaurierung. Der klassische Wagen zeichnet sich durch eine blaue Metalliclackierung mit Chromakzenten und farblich passenden Stahlfelgen aus. Allerdings erkennt man weder auf den ersten noch auf den zweiten Blick, was das Fahrzeug für ein Geheimnis birgt. Nur die Hellephant-Logos deuten dezent darauf hin, dass sich unter der Haube ein echtes Monster versteckt. Das Interieur verbindet zudem den klassischen Charme von damals mit modernen Upgrades. Neben einer Vintage Air Klimaanlage und analogen Dakota Digital Instrumenten beherbergt die Kabine unter anderem eine zweifarbige Polsterung und einen Lokar Schalthebel.
Plymouth Road Runner Restomod
Die größte Veränderung befindet sich jedoch unter der Motorhaube. Der ehemalige 6,3-Liter-V8 wurde durch einen supercharged 7,0-Liter Hellephant-Kompressormotor ersetzt, der wahnwitzige 1.014 PS (742 kW) & 1.287 Nm Drehmoment liefert. Das Triebwerk ist die Nummer 17 von 100 und das Herzstück des Umbaus. Ferner dient zur Kraftübertragung ein 4L80E Renngetriebe mit TCI-Steuerung und zusätzliche Verbesserungen wie TTI-Krümmer und ein Aluminiumkühler tragen zur verrückten Leistungsfähigkeit des Restomods bei. Und eine gute Lösung ist die Tatsache, dass die Batterie aufgrund von Platzmangel im Motorraum in den Kofferraum verlegt wurde.
natürlich mit Wilwood-Sportbremsen
Die technischen Verbesserungen beschränken sich aber nicht nur auf den Antriebsstrang. Der Road Runner wurde mit Wilwood-Sportbremsen rundum und einem Dana 60-Hinterachsgehäuse von Strange Engineering ausgestattet. Weitere Höhepunkte sind ein Street-Lynx Vierlenker-System hinten und verstellbare Viking Performance Dämpfer. Ein ungefährer Schätzwert für die Auktion steht übrigens noch nicht fest, aber es besteht kein Zweifel, dass der Plymouth Road Runner aufgrund der beeindruckenden Upgrades und der klassischen Optik ziemlich hohe Gebote erzielen wird.
Noch mehr Klassiker-News und mehr getunte Young- und Oldtimer gibt es in unserer Tuning-Klassiker Rubrik.
1968 Plymouth Road Runner als Restomod mit 1.000 PS V8! Bildnachweis / Quelle: Mecum Auctions
