Sind knapp 2,7 Tonnen für einen VW-Bus zu schwer? Die meisten – inklusive uns – würden sagen: Ja, definitiv. Doch im Zeitalter der Elektrifizierung kommt man an hohen Gewichten (noch) nicht vorbei. Ob es dann noch Sinn macht, eine sportliche Variante zu bauen, diskutieren wir im Folgenden – anhand des neuen VW ID. Buzz GTX LWB mit Sportfahrwerk, 340 PS Leistung und Allradantrieb.
Übergewicht ist ein allgemeines Problem unserer heutigen Zeit. Im Speziellen aber – wir sind nun mal ein Auto-Magazin – bei modernen Autos. Und das – nicht nur, aber eben besonders – bei Elektroautos. So auch beim frisch getesteten VW ID. Buzz GTX LWB (“long wheel base”) mit 340 PS Leistung, Allradantrieb und strammen 2,7 Tonnen Gesamtgewicht bei einer Gesamtlänge von 4,96 Meter.
Galerie: VW ID. Buzz GTX LWB (2024)
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Der normale Radstand des ID. Buzz GTX kann maximal 1,8 Tonnen ziehen. Die LWB-Version, also der Buzz GTX mit dem langen Radstand zieht offiziell nur 1,6 Tonnen. …
ID. Buzz GTX LWB mit Sportfahrwerk
Alle Details zum VW ID. Buzz sowie auch zur Langversion (LWB) lesen und sehen Sie in diesem Artikel.
Was das mit dem neuen VW ID. Buzz GTX zu tun hat? Naja, der Spirit ist ähnlich: Leistet der normale Bus mit Heckantrieb 210 kW, kommen bei der sportlicheren GTX-Version 250 kW zusammen. Übersetzt sind das 340 PS – und das auf alle vier Räder. Dazu kommt noch ein Sportfahrwerk mit angepasster Zug- und Druckstufe sowie optionale 21 Zoll Räder (Serie 20 Zoll), die den fahrenden Schuhkarton dann straff gefedert durch enge Kurven begleiten.
LWB bedeutet beim ID. Buzz GTX in Zahlen: 25 Zentimeter mehr Gesamtlänge, die überwiegende Mehrheit des Plus an Länge kommt in der zweiten und dritten Sitzreihe an.
Präziser Vorderwagen
Und ja, da geht was: Relativ wenig Lenkwinkel im Sport-Modus und eine präzise Lenkungs- und Fahrwerkseinstellung führen zu direkter Befehlsumsetzung. Klar, der VW ID. Buzz GTX LWB ist kein Sportwagen, aber ein durchaus dynamisch zu handelnder Bus. Auch wenn man nicht flott fahren will ist das durchaus angenehm. Denn das macht ihn auch auf Autobahnen bei seiner Maximalgeschwindigkeit von 160 Km/h stabil und angenehm zu fahren.