Hyundai setzt bei seinen Elektromodellen auch auf Sportlichkeit. Ein Ioniq 5 N ist dafür ein gutes Beispiel. Nun hat man den den RN24 präsentiert.
Als Antrieb dienen zwei 650 PS starke Elektromotoren aus dem Ioniq 5 N, die in ein von Rallye-WM-Fahrzeugen inspiriertes Leichtbau-Chassis mit kurzem Radstand übertragen wurden.
84 kWh große Batterie
Den Strom liefert die neue 84-kWh-Batterie aus dem Ioniq 5, Antrieb und Batterie erhielten ein optimiertes Kühlsystem. Der offene Flitzer wiegt rund 1,9 Tonnen und damit rund 400 Kilogramm weniger als der straßenzugelassene Technikspender. Der Sprint auf Tempo 100 soll in 3,4 Sekunden gelingen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 240 km/h.
Wie eine Art Exoskelett trägt der RN24 einen außen liegenden Überrollkäfig. Mattschwarze Lackierung und minimalistische LED-Leuchten im Pixel-Design prägen die Optik. Das Fahrwerk wurde mit Rallye-Dämpfern ausgestattet, das Fahrzeug insgesamt steifer gemacht. Hinzu kommen mattschwarze 19-Zoll-Schmiedefelgen und ein XL-Spoiler, der für Abtrieb sorgt. Der RN24 verfügt zudem über einen elektronisch gesteuerten „Rally-Modus“, der die mechanische Drehmomentverteilung des Hyundai-Rennwagens i20 N Rally simulieren soll. (SP-X)
