Auspuff (Archiv)
Er ist der Meinung, dass die derzeitigen Vorgaben zum CO2-Ausstoß von Autos nicht erreichbar seien und die Automobilindustrie nur unnötig unter Druck setzten würden, ohne das Ziel des Klimaschutzes zu erreichen. “Sie müssen realistischer werden”, so der FDP-Politiker.
Kürzlich hatte auch Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) Offenheit für eine Anpassung der Flottengrenzwerte signalisiert. “Robert Habeck würde damit allerdings den Kurs seiner Partei verlassen”, sagte dazu Wissing. “Ich bin gespannt, ob die Grünen das mitmachen. Wir dürfen den Bogen bei den Flottengrenzwerten nicht überspannen.”
Die Flottengrenzwerte sind Teil des “Fit-for-55”-Pakets der Europäischen Union, mit dem die EU von einem Pfad für eine Erderhitzung von über vier Grad Celsius auf einen Pfad umsteuerte, mit dem der Klimawandel auf geringfügig über zwei Grad Celsius begrenzt werden könnte. Im Durchschnitt dürfen alle in der EU zugelassenen Neuwagen aktuell 115,1 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. 2025 soll der Wert auf durchschnittlich 93,6 Gramm und 2030 auf 49,5 Gramm gesenkt werden. Ab 2035 fällt der Wert auf null Gramm pro Kilometer.