Der Motor ist vergleichsweise klein und lässt sich so besser integrieren.
Das System mit dem Namen IE-Drive ist die erste kommerzielle Single-Stack-Brennstoffzelle aus Großbritannien. Es ist das Ergebnis eines vierjährigen Forschungsprojekts mit dem Namen „Esther“, an dem unter anderem der chinesische Automobilhersteller Changan beteiligt war. Intelligent Energy stellte den Wasserstoffmotor in einem von Changan UK bereitgestellten SUV vor.
Weniger Komponenten senken die Herstellungskosten
Intelligent Energy spricht von einer Bruttoleistung von 157 Kilowatt, was etwa 213 PS entspricht. Nach Aussagen des Unternehmens ist das IE-Drive-System damit die leistungsstärkste Single-Stack-Brennstoffzelle, die für den Pkw-Sektor verfügbar ist. Zum Vergleich: Der Toyota Mirai II H2-Pkw hat eine Leistung von 134 Kilowatt.
Die Vermarktung an Automobilhersteller beginnt
Das System vermarktet Intelligent Energy als Komplettpaket. Das bedeutet, dass der Motor schlüsselfertig an den Automobilhersteller geliefert wird. Darin enthalten sind der Brennstoffzellenstapel, die elektronische Steuereinheit, der Wärmetauscher und die erforderlichen Pumpen, Sensoren, Dichtungen etc.
Nach eigener Aussage erhofft sich Intelligent Energy dadurch einen Aufschwung der Industrie in Großbritannien und gleichzeitig eine globale Führungsrolle für das Land. Dr. Ashley Kells, Programmleiter von Intelligent Energy, spricht von einem möglichen Ausbau der Produktionskapazitäten. Dafür müsste allerdings erst einmal die Nachfrage nach Wasserstoff-Pkws steigen.