Der Ford Ranger Raptor ist nicht nur ein radikaler Offroad-Sportler, sondern in der Summe seiner Eigenschaften ein einzigartiges Fahrzeug: Er verbindet faszinierende Motorsport-Technik mit pragmatischen Nutzfahrzeug-Eigenschaften und modernem Luxus. Wie sich der Power-Pick-up fährt, wie alltagstauglich er ist und wie es finanziell ausschaut, erklärt der Test.
5-sitzige Doppelkabine V6-Benziner und Allrad-Antrieb Aktives Abgassystem für akustische Vielfalt Permanenter Allradantrieb und sieben Fahrmodi Preise und Extras Fazit: Überragende ...
H&R Höherlegungsfedern für den Ford Ranger Raptor – Bildnachweis: H&R Lift-Kit in Verbindung mit den adaptiven „Performance Fox Live Stoßdämpfern“ ...
Der Ranger Raptor ist in der Schweiz das Maximum, was Ford in Sachen Pick-ups anbietet. Um ihn noch eine Ecke Offroad-tauglicher zu machen, bietet H&R eine Höherlegung um bis zu 40 mm an.
Für alle, die hoch hinauswollen
Der Ford Ranger Raptor hat schon ein beeindruckendes Straßenbild, aber Carlex Design hat es sich zur Aufgabe gemacht, den Pick-Up ...
Wer auf der Suche nach einem robusten und gleichzeitig attraktiven Pickup ist, sollte einen Blick auf das neueste Modell des ...
Er heißt wie ein Urvieh und benimmt sich genau so. Der Ford Ranger Raptor ist ein Pick-up der ganz besonderen Sorte: stark, laut und schnell. Kurz: Er macht Riesenspaß.
Ford Ranger Raptor: Was das Viech richtig gut kann Ford haut ein richtiges Biest raus: Der Ford Ranger Raptor ist ...
Test Ford Ranger Raptor: Bevor es ans Eingemachte geht und wir uns dem Topmodell der Baureihe, dem Raptor, widmen, gilt ...
Der neue Der neue Ford Ranger Raptor kann ab sofort auch mit Dieselmotor bestellt werden, die sportlichen Gene bleiben aber ...
Ab sofort kann der Ford Ranger Raptor auch wieder mit einem Dieselmotor bestellt werden, die sportlichen Gene bleiben aber auch ...
Ford bietet den Ranger Raptor neben dem 292 PS starken V6-Benziner nun auch mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel an. Er leistet 210 ...
Alternativ zum Sechszylinder-Benziner ist der Ford Ranger Raptor nun auch mit Diesel bestellbar. © Foto: Ford Bereits 2019 hat Ford den ...
Ford Ranger Raptor nun auch mit Diesel erhältlich – Bildnachweis: Ford Bestellstart Ford bietet jetzt den neuen Ranger Raptor mit ...
Der Selbstzünder ist deutlich günstiger
Hohe Steuern in Österreich treiben den Preis nach oben Fahrspaß steht beim Ford Ranger Raptor im Mittelpunkt Sport-Modus sorgt für ...
Für die neueste Generation des Ford Ranger Raptor stehen die deutschen Preise fest. Das kräftige Geländefahrzeug ist ab sofort bestellbar. Bei 64.990 Euro netto (77.338 Euro inklusive Mehrwertsteuer) startet die Preisliste - Markteinführung ist für September 2022 geplant. In Österreich beträgt der Einstiegspreis für den ultimativen Pick-up 91.835 Euro (inklusive NoVA und Mehrwertsteuer).
Die Spritpreise sind auf Rekordniveau. Auf Wiens Hauptverkehrsrouten picken immer wieder Klimaaktivisten. Das EU-Parlament beschloss de facto das Verbrenner-Aus. Und überhaupt: Photovoltaik ausverkauft, NoVA angehoben, E-Autos vorangetrieben, Wasserstoff mit Fragezeichen, E-Fuels überhaupt … die Autowelt ist im Umbruch. Und dann ist da Ford. Die hauen, vermutlich ala „wann, wenn nicht jetzt noch schnell“, die Neuauflage ihres Pick-up-Bestsellers mit dem Motor aus dem Ford GT, einem Bodykit aus Bubenträumen und dem Fahrwerk eines Baja-Rennwagens raus. Komplett vorbei am Markt? Vielleicht. Trotzdem großartig? Verflucht ja.
Sportprojekt mit interessanten Begleiterscheinungen: Das Rallye-Tuning macht den Ranger Raptor nicht nur zum exklusiven Gelände-Racer, sondern auch zum bisher besten Pick-up auf Europas Straßen. Wo sich die neue Generation weiterentwickelt hat, wie das Fahrgefühl im Vergleich zu einem SUV ist, welcher Motor was kann und warum es auch starke Nerven braucht, erklärt Motorprofis.at im Test.
Wir waren mit dem 292 PS starken 3,0-Liter-V6-Benziner auf der Straße und im Gelände unterwegs ...
Während die neue Version schon vor der Tür steht, gibt es hier noch den aktuellen Ford Ranger Raptor im Leasing. Alle Infos zum Deal!
Als Vorbote der neuen Ranger-Generation lässt Ford den verbreiterten Ranger Raptor II im Stile eines Baja-Renners von der Leine – nicht mehr mit Diesel, sondern mit Dreiliter-V6-Biturbo-Benziner. Erster Fahrbericht!
Rallye-Auto ab Werk Auspuffsound in vier Stufen Der V6 drückt ordentlich Flugstunde mit 100 km/h Ranger Raptor: Preis und Verkaufsstart ...
Der neue Ford Ranger Raptor / Bild: (c) Stuart G W Price Es gibt eine simple Regel für Geländefahrten: So ...