Beim Zweikampf müssen sich Fahrer an bestimmte Regeln halten
Die FIA erstellt eine Reihe von universellen Richtlinien für Fahrstandards, die für alle Ebenen des Rundstreckensports gelten sollen – vom Breitensport bis zu den Weltmeisterschaftskategorien – und die sich an den bestehenden Praktiken der Formel 1 orientieren.
In einer Erklärung des Dachverbandes heißt es, das Dokument werde bald “zum ersten Mal einen weltweit einheitlichen Bezugspunkt bieten, der nicht nur den Fahrern bei der Entwicklung ihrer Karriere hilft, sondern auch den Rennleitern und Kommissaren”.
Laut FIA wurde der Prozess zur Erstellung der DSG (“Driving Standards Guidelines”) in Absprache mit der Fahrerkommission gestartet.
Diesem gehören unter anderem der Rallye-Weltmeister von 2003, Petter Solberg (stellvertretender Vorsitzender), sowie die ehemaligen Formel-1-Piloten Karun Chandhok und Emanuele Pirro an. Den Vorsitz führt Ronan Morgan, Generaldirektor des Automobil- und Touring-Clubs der Vereinigten Arabischen Emirate.
In der Erklärung der FIA heißt es, dass die DSG “eine Reihe von Schlüsselthemen behandeln werden, von Fahrnormen bis hin zu Verteidigungs- und Überholmanövern, Streckenbegrenzungen, gelben Flaggen, Fahrerberatern und Verfahren für den Neustart nach dem Safety-Car”.
Schließlich wird das Projekt auch “die Ausbildung junger Fahrer unterstützen, die sich um ihre erste internationale Lizenz bewerben”, heißt es weiter..
Formel-1-Piloten sollen einbezogen werden
Die Fahrerkommission der FIA hat auch eine permanente Einladung an alle Mitglieder der aktuellen Formel-1-Fahrervereinigung ausgesprochen und soll die aktuellen Piloten gefragt haben, ob sie sich an der Entwicklung der neuen DSG beteiligen möchten.
Motorsport-Total.com geht davon aus, dass ein Großteil der DSG auf den bestehenden Standards der Formel 1 basieren wird, die auch als “Driving Standards Guidelines” bezeichnet werden.
Diese werden den Formel-1-Fahrern vorgelegt, um gegebenenfalls eine einheitliche Bewertung ihrer Rad-an-Rad-Aktionen zu gewährleisten.
Die letzte Aktualisierung dieser Richtlinien wurde im Jahr 2022 veröffentlicht, obwohl die FIA die Angelegenheit zu Beginn jeder Saison überprüft und bei Bedarf eine neue Klarstellung herausgibt.
Alonso befürwortet FIA-Pläne
Einer der Fahrer, die dem neuen DSG-Prozess bereits zugestimmt haben, ist Fernando Alonso von Aston Martin. Der Spanier wird in der FIA-Mitteilung mit den Worten zitiert: “Die Förderung von Fahrstandards im gesamten Motorsport ist von entscheidender Bedeutung.”
“In meinen 23 Jahren als Rennfahrer in verschiedenen Kategorien des Motorsports habe ich viele Kämpfe auf der Strecke erlebt. Jeder Kampf erfordert Verständnis und Respekt zwischen hart konkurrierenden Fahrern.”
“Wir brauchen Konstanz in der Art und Weise, wie die Fahrer auf der Rennstrecke angreifen und sich verteidigen und wie die Regeln in allen Wettbewerben ausgelegt werden”, sagt er. “Ich möchte sauberes Fahren für die heutige Generation von Rennfahrern und für die aufstrebenden Fahrer fördern, die ihr Handwerk lernen und eine professionelle Karriere anstreben.”
“Jeder hat die Verantwortung, den Rennsport zu genießen, aber fair zu sein. Der neue FIA-Leitfaden für Fahrerstandards wird in diesem Zusammenhang von entscheidender Bedeutung sein”, so der Spanier weiter.
Es wird davon ausgegangen, dass eines der Hauptziele der DSG darin besteht, jungen Fahrern beim Einstieg in den Motorsport zu helfen, da Standards wie die bestehende DSG der Formel 1 derzeit nur auf dieser obersten Ebene existieren.
Der DSG-Plan wurde bei der Sitzung des WMSC am Mittwoch in Genf vorgestellt, bei der die FIA unter anderem auch den Plänen zur Änderung des Formats der Sprint-Wochenenden zustimmte, wie sie bereits von der Formel-1-Kommission beschlossen worden waren.
