Kühlt und spart Geld: Welche Taste am Armaturenbrett man jetzt drücken sollte
Dabei kann die kleine Taste “Umluft” – im richtigen Moment genutzt – große Wirkung haben.
Grundsätzlich ist die Umluft-Funktion – die Taste kann übrigens auch mit einen geschwungenen oder eingedrehten Pfeil sein – dafür zuständig, keine Frischluft in den Fahrzeuginnenraum zu lassen. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass auch aus dem Innenraum keine Luft ausströmen kann: Ist die Umluft aktiv, wird die Luft, die bereits im Auto ist ist, zirkuliert. Die Umwälzung ist simpel: Die im Wagen vorhandene Luft wird immer wieder angesaugt, durch die Lüftungsdüsen ausgestoßen und wieder angesaugt.
Verwendet wird die Taste gerne, damit schlechte Luft und Abgase in langen Tunnels oder Staus nicht ins Auto gelangen oder wenn die Scheiben beschlagen.
Was viele allerdings nicht wissen: Im Sommer ist die Umluft-Taste vor allem in Kombination mit der Klimaanlage (AC) eine gute Idee. Denn: Ist sie aktiviert, beschleunigt sie an heißen Tagen das Abkühlen im Auto. Ganz einfach indem sie verhindert, dass ständig warme Luft von außen eingesaugt und erst aufwändig abgekühlt werden muss. Die Klimaanlage benutzt die bereits heruntergekühlte Luft im Auto wieder und temperiert sie nocht weiter.
Übrigens: Auch Allergiker sollten die Taste kennen, sie kann Pollen draußen halten, was in der Heuschnupfen-Saison eine echte Erleichterung sein kann.
Doch es gibt auch ein Aber: Dauerhaft sollte man den Umluft-Knopf nicht gedrückt lassen. Da keine oder wenig frische Luft ins Auto gelangt, steigt der Kohlenstoffdioxidanteil: Das kann zu Müdigkeit oder Konzentrationsschwäche führen, was wieder die Reaktionsgeschwindigkeit mindert. Nach fünf Minuten sollte man die Funktion Umluft daher wieder ausschalten. Ansonsten könnten die Scheiben beschlagen und auch die Luftqualität im Auto sinken.
