JLR wird für künftige Elektroautos auf Zellen des indischen Batterieunternehmens Agratas setzen, wie der Autohersteller nun gegenüber Investoren ankündigte. Zudem wollen die Unternehmen an einer Recycling-Lösung für E-Auto-Akkus arbeiten.
Der indische Batteriezellen-Hersteller ist eine Tochter des JLR-Mutterkonzerns Tata und hatte kürzlich eine Batteriezellenfabrik im indischen Bundesstaat Gujarat mit einer anfänglichen Jahreskapazität von 20 GWh angekündigt. Zudem soll es eine weitere Zellfabrik in Europa geben, vorraussichtlich in England oder Spanien.
JLR und Agratas wollen auch gemeinsam an einer Recycling-Lösung für die Batterien arbeiten. Müller versprach „volle Transparenz über die gesamte Wertschöpfungskette“, wenn es um die Beschaffung und Veredelung von Materialien für die Verpackung geht.
Bislang hat das JLR nur den Jaguar I-Pace als Elektromodell im Portfolio. Allerdings sollen zwei elektrische Range Rover und ein Jaguar bis 2025 folgen. Jaguar soll bis 2025 eine reine E-Auto-Marke werden. Bislang hält der Hersteller an dieser Aussage fest. Angesichts des aktuellen Angebots ist Erreichbarkeit dieses Ziels allerdings fragwürdig.
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