Wer einen neuen Dacia Sandero haben möchte, der muss heute eine fünfstellige Summe zahlen. Es gibt den Kleinwagen aber natürlich auch gebraucht zu kaufen.
Der Dacia Sandero, der einst als das Schnäppchen unter Deutschlands Neuwagen galt, ist in den letzten Jahren deutlich teurer geworden.Während man vor ungefähr sechs Jahren noch für weniger als 7000 Euro in den Besitz eines solchen Modells gelangen konnte, ist das Preisschild für die neueste Generation mittlerweile auf über 11.000 Euro angestiegen – für die Stepway-Version muss man sogar mehr als 14.000 Euro hinblättern.Der Sandero ist allerdings gleich hinter dem Duster zweitgrößter Verkaufsschlager der Marke in Deutschland. Wer jedoch nicht das neueste Modell direkt vom Band benötigt, findet auf dem Gebrauchtwagenmarkt eine Alternative.Derzeit wird beispielsweise ein Dacia Sandero Stepway TCe 90 LPG in Weiß als Gebrauchtwagen in Ilsfeld, Baden-Württemberg, angeboten.Für den Benziner mit Schaltgetriebe werden 10.900 Euro aufgerufen, wobei noch Spielraum für Verhandlungen besteht. Das Fahrzeug hat seine Erstzulassung im August 2018 erhalten und bringt 52.315 Kilometer auf dem Tacho mit.
Gebrauchter Dacia Sandero Stepway ist ein Nichtraucherfahrzeug
Der aktuelle Besitzer gibt an, dass es sich um ein Nichtraucherfahrzeug handelt, das scheckheftgepflegt ist. Der Sandero Stepway bietet eine Leistung von 90 PS (66 kW). Die nächste Hauptuntersuchung ist im September 2024 fällig.
Bild: Autoscout24.deZu den Extras gehören Allwetterreifen, eine Dachreling, Stahlfelgen und ein Touchscreen.”Das Auto steht ab sofort zum Verkauf, da wir einen Kombi künftig bevorzugen würden zwecks Familienzuwachs”, schreibt der aktuelle Besitzer: “Momentan wird es noch genutzt als Zweitfahrzeug. Am 16.04. wurde das Fahrzeug nochmals auf Mängel im Autohaus geprüft. Das Auto ist ohne Mängel. Vom Vorbesitzer wurde das Auto als Leasingfahrzeug genutzt bis 30.000 km. Es ist allgemein sehr sparsam im Verbrauch und trotz allem sehr geräumig. Da die nächste HU bereits im September fällig ist, kann diese ggfs. noch vor Verkauf erneuert werden.”Was der Sandero generell gut kann: “Vier Leute und deren Gepäck durch die Gegend kutschieren. Die Basis wiegt nur rund eine Tonne, das sorgt für flotte Fahrleistungen, und wegen der mäßigen Geräuschdämmung fühlt sich der Sandero sowieso immer schneller an, als man fährt”, so das Resümee des AUTO BILD-Tests. “Die simple Technik und der erfreulich hohe Nutzwert machen den Sandero zu einem sympathischen Minimalisten.”
