Treffen sich zwei Traditionshersteller... So fängt nicht etwa ein Witz an, sondern dieser schöne Bericht über den Eriba Touring 310 und den VW ID. Buzz. Wir zeigen Ihnen, warum die zwei so gut zusammenpassen und was sie ausmacht.
© Andreas Becker
Der Eriba Touring ist im selben Alter, wie unser Wohnwagen-Magazin CARAVANING.
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Die Form des Eriba Touring hat sich seit seiner Erfindung nicht verändert.
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Der elektrische ID. Buzz ist zwar neu, kommt aber in der Retro-Optik des VW T1 daher.
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Im Vergleich mit den über 60 Jahre alten Vorfahren, kann man die Verwandtschaft deutlich erkennen.
Der aktuelle Eriba Touring 310 neben dem Ur-Touring Eriba Touring Puck Export.
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Der VW T1 von 1957 hat einen Boxer mit 30 PS, der elektrische ID.Buzz leistet deren 204. Beide haben ihren Antrieb hinten. Verrückt: Der T1 darf 200 Kilo mehr ziehen als der Buzz.
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So könnte dieses Duo auch auf jedem Campingplatz beisammenstehen. Denn eine Sache hat sich rein gar nicht geändert: die Freude echter Camperinnen und Camper an ihrem Hobby. In diesem Sinne: Alles Gute zum 65., liebe CARAVANING!
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Eriba Touring 310: Das ansprechende, wertige Innere adelt den Youngster zum würdigen Erben.
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Das Bett ist immer gemacht, der Ausbau ist ideal für Paare. Dafür sitzt man aber auch nur zu zweit im Bug.
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Die Aufstellmechanik wohnt jenseits des Balgs, die vier Haken jedoch haben die bekannte Form behalten.
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Hat sich außer dem kratzfesten Dekor und der seitlichen Position wirklich was an Spüle und Kocher geändert?
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Cooler Fortschritt: Das gedoppelte Bugfenster lässt sich öffnen.
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Die Deichsel wurde jüngst verlängert, das bietet Platz für den Fahrradträger; die Antischlingerkupplung von Knott sorgt für Stabilität. Leergewicht: ca. 800 kg.
Eriba Touring Puck Export: Der Charme der 1970er macht den 1972 gebauten Oldie zum echten Klassiker.
Das Gespann bestehend aus VW ID. Buzz und Eriba Touring 310 fährt passend zum 65-Jubiläum von CARAVANING vor.
CARAVANING wird 65 Jahre alt! Zu diesem Anlass fährt ein besonderes Gespann vor: der VW ID.Buzz mit einem Eriba Touring 310 hinten dran. Beide in Bicolor weiß-gelb (nicht ganz im gleichen Farbton) geben ein süßes Paar ab. Warum gerade diese zwei so gut zum Jubiläum passen?
Ein echtes Kult-Gespann
Weil ihre Geschichte (über) 65 Jahre zurückreicht. Als die erste CARAVANING-Ausgabe an den Start ging, waren der Volkswagen T1 und der erste Eriba Touring hoch im Kurs. Seitdem Eriba die Form des Tourings entwickelt hat, hat sie sich über die Jahre nicht mehr verändert. Der Eriba Touring hat echten Kultstatus. Ebenso der VW Bulli. In seiner Elektro-Version ID.Buzz erinnert er mit seinem Retro-Design stark an die ersten Generationen des Volkswagen-Transporters.
Eine weitere Gemeinsamkeit des ID.Buzz und T1 ist die eher geringe Anhängelast. Der aktuelle ID.Buzz hat eine Anhängelast von 1.000 Kilogramm. Mit dem neuen Modell ID.Buzz GTX, das demnächst auf den Markt kommt, erhöht sich diese immerhin auf 1.800 Kilogramm.
Eriba Touring 310
Der knuddelige Eriba Touring 310 hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 900 Kilogramm und eignet sich deshalb hervorragend als Wohnwagen für den Elektrobus. Mit 5,06 Metern ist der Touring 310 der kleinste der Baureihe. Er bietet ein Doppelbett im Heck, eine Küchenzeile, einen Schrank und eine kompakte Dinette. Gemeinsam mit seinem Vorgänger hat der Eriba das Hubdach.
Nur durch Öffnen des Dachs erlangt der Wohnwagen Stehhöhe. In geschlossenem Zustand hat der Eriba Touring mit diesem Kniff kompaktere Maße, was für weniger Luftwiderstand und somit einen geringeren Verbrauch sorgt. Sehr praktisch für Elektrofahrzeuge, bei denen durch das Anhängen eines Wohnwagens, die Reichweite stark reduziert wird. Der Eriba Touring 310 kostet ab 24.990 Euro.
ID.Buzz Pro
Der gezeigte ID.Buzz rollt mit 150 kW (204 PS) sowie einer angegebenen Reichweite von ca. 400 Kilometern an. Als E-Bulli im Retro-Look des T1 spaltete der ID.Buzz bei seiner Einführung die Gemüter. Süß sagen die einen, seltsamer Marketinggag die anderen. Die Zahlen von VW Nutzfahrzeuge sprechen eine klare Sprache: der ID.Buzz funktioniert. Volkswagen Nutzfahrzeuge sprechen 2024 von einem neuen Rekordumsatz. Viermal so viele Elektroautos, wie im Vorjahr, wurden verkauft. Insgesamt wurden 29.300 E-Neufahrzeuge an Kunden übergeben.
Aktuell bietet der ID.Buzz fünf Sitzplätze an. Dank eines Campingmoduls, wie etwa von Ququq, kann der Elektrobus auch zum Campervan umfunktioniert werden. Hier gibt es einen ersten Test des ID.Buzz miz Ququq-Box. Im Gespann mit dem etwa 800 Kilogramm schweren Eriba Touring spürt man den Anhänger aufgrund des starken Elektromotors eher weniger. Der ID.Buzz fährt sich dank tiefen Schwerpunkt – da sind sich die Redakteure hier im Haus einig – “mega gut”. Noch startet der ID.Buzz bei einem Preis von 59.990 Euro.
Eriba Touring 310: Daten und Preis
- Länge/Breite/Höhe: 5,06/2,00/2,27 m
- Zul. Gesamtgewicht: 900 kg
- Personen: 3
- Preis: ab 24.990 Euro
ID.Buzz Pro: Daten und Preis
- Länge/Breite/Höhe: 4,71/1,98/1,90 m
- Zul. Gesamtgewicht: 3 t
- Anhängelast: 1 t
- Motor: Elektrisch, 204 PS, bis 420 km Reichweite
- Preis: ab 70.863 Euro
Das Jubiläumsheft von CARAVANING erscheint am 11. April 2024 im Handel und in unserem Shop.
