Opel CD/Bitter CD
In weniger als neun Monaten entstand die auch heute noch atemberaubende, 4,57 Meter kurze und nur 1,11 Meter hohe Studie des CD. Opel Classic restaurierte das Modell aufwändig.
Hier mehr dazu lesen: Die Legende CD lebt
Auch Jahrzehnte nach der Präsentation ist der Opel CD atemberaubend schön. Kerndaten: 4,57 Meter lang, 1,11 Meter hoch und GR 70 VR-15 Reifen auf 7×15-Rädern.
“Nur wenige Designer haben die Chance, einen solchen Traumwagen zu gestalten”.
1969 im Stylingcenter von Opel: Design-Chef Charles M. Jordan an der CD-Studie.
Als Skizze ein Kunstwerk: Entwurf des CD von Opel-Designer Hideo Kodama.
1969 beim Entwurf dabei, 2013 ein Wiedersehen mit dem CD: George A. Gallion, von 1969 bis 2002 maßgeblicher Opel-Designer.
Kunst in Plexiglas: Das neu angefertigte, aus einem Teil bestehende Cockpit-Dachteil inklusive Front- und Seitenscheiben lässt sich hydraulisch öffnen.
Beweismittel: Fahrtüchtige Sitzkiste (“Sitting buck”) mit V8-Motor und Fahrwerk des Diplomat. Die Rohre simulieren die Karosserieform.
Bitter CD: Das luxuröse Lederinterieur für den 2+2-Sitzer bildet einen noblen Gegensatz zum eher sachlichen, funktionellen Cockpit.
Alle Bedienungsknöpfe und Schalter der CD-Studie inklusive Telefonhörer sind auf der penibel restaurierten Mittelkonsole platziert.
Zitat AUTO ZEITUNG 1973: “Der Bitter CD ist der einzige Traumwagen Deutschlands”.
Breite Spur, kantiges Heck, Rückleuchten aus der Großserie: Der imposante Bitter CD.
Vier-Speichen-Lenkrad aus dem Opel-Regal, eigenständige Rundinstrumente, serienmäßiges Automatikgetriebe.
