Brabus-Maybach: Biturbo-V12 mit 1400 Nm

Auf Basis des Mercedes-Maybach S 680 hat Brabus ein absolutes Meisterstück geschaffen. Der hubraumerweiterte Biturbo-V12 mit urgewaltigem Drehmoment verleiht der Luxuslimo irrsinnige Fahrleistungen.

Drehmoment muss begrenzt werden
Carbon-Verkleidung, Plakette und roter Lack machen mehr her als die serienmässige Kunststoff-Abdeckung.
Gestepptes Leder und Carbon
Die muschelförmigen Steppungen im Leder sind eine Brabus-Spezialität.

brabus-maybach: biturbo-v12 mit 1400 nm

Wenn Hubraum irgendwem irgendwo vorbeigeht, dann Brabus. Jüngste Kreation des deutschen Tuners ist ein veredelter Mercedes-Maybach S 680, dessen gewaltiger Biturbo-V12 jetzt mit noch mehr Hubraum und viel mehr Leistung und Drehmoment aufwartet. Rund 540'000 Franken müssen für einen Umbau eingeplant werden.

Drehmoment muss begrenzt werden

Dafür stülpt Brabus den Motor einmal auf Links. Per neuer Kurbelwelle mit 90 mm Hub, auf 83 mm erweiterter Zylinderbohrung, neuen Pleueln und Übermass-Schmiedekolben wächst der Hubraum von sechs auf 6,3 Liter an. Hinzukommen zwei grössere Turbolader, eine neue Ansaugluftführung und ein neu programmiertes Motorsteuergerät. Eine Edelstahl-Klappenauspuffanlage mit Metallkats und anderen Partikelfiltern komplettiert das Programm. Lohn der Mühe sind 850 PS statt 612 PS und ein monströses Drehmoment von 1400 Nm. Zur Schonung der Neungang-Automatik wird es im Fahrbetrieb auf 1100 Nm begrenzt.

Carbon-Verkleidung, Plakette und roter Lack machen mehr her als die serienmässige Kunststoff-Abdeckung.

Das reicht immer noch, um den 5,47 m langen Luxus-Brocken dank Allradantrieb in 4,1 s von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen – bei einem Gesamtgewicht von 2,9 Tonnen! Hier wird das Material nicht geschont. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Kein Limit dürfte der Verbrauch kennen, dessen WLTP-Wert von 14,1 l/100 km wohl eher theoretischer Natur ist.

Gestepptes Leder und Carbon

Für den standesgemässen Auftritt schwärzt Brabus alles, was beim Maybach sonst verchromt ist. Schwarze 22-Zöller, 20 mm Tieferlegung und ein Carbon-Bodykitt vervollständigen den bösen Auftritt. Der Innenraum wird nahezu komplett mit gestepptem und gelochtem Leder sowie Mikrofaser bezogen. Der Rest wird mit Carbon-Zierteilen versehen.

Die muschelförmigen Steppungen im Leder sind eine Brabus-Spezialität.

Die über eine halbe Million Franken sind der Preis für das ausgestellte Fahrzeug. Wie immer dürfte preislich nach oben kein Limit gesetzt sein. Man kann bei Brabus entweder Komplettfahrzeuge kaufen oder seinen eigenen Mercedes-Maybach S 680 zur Kur vorbeibringen. Den gibt es in der Schweiz ab 258'500 Franken.

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