Bis Ende 2026 sollen 1.000 Stationen entstehen
Als überraschend kooperativ erweisen sich nun BMW und Mercedes: Die beiden deutschen Premiummarken wollen in China ein gemeinsames Schnelladenetz aufbauen. Das geben die Unternehmen nun in gleichlautenden Pressemeldungen bekannt.
Um das Ladenetz zu verwirklichen, gründen Mercedes-Benz Group China Ltd. und BMW Brilliance Automotive Ltd. ein 50:50-Joint-Venture. Es soll den Aufbau des Netzes bewerkstelligen und es betreiben.
Das Schnellladenetz soll öffentlich zugänglich sein und für alle Fahrzeugmarken zur Verfügung stehen. Wie oft bei markeneigenen Netzen, genießt man jedoch Zusatzfunktionen, wenn man einen Mercedes oder BMW fährt. Dazu gehören Plug & Charge und die Vorab-Reservierung eines Ladepunkts. Der Strom für die Säulen soll, wo immer möglich, aus erneuerbaren Quellen stammen.
Die deutschen Premiummarken hinken deutlich hinterher. Audi hat kürzlich seinen fünften Charging Hub eröffnet, Mercedes präsentierte diese Woche seinen ersten eigenen Ladestandort in Europa. Die Stern-Marke hat aber auch schon zwei Ladestationen in China und einen in den USA. Bis Ende 2024 will Mercedes 2.000 Ladepunkte haben, davon rund 200 in Europa. Bis zum Ende des Jahrzehnts sollen weltweit sogar 2.000 Ladeparks mit über 10.000 Schnellladepunkten entstehen.
Daneben engagieren sich etliche Hersteller im Joint Venture Ionity, das 350-kW-Schnelllader entlang der Autobahnen anbietet. In Europa gibt es laut Homepage des Unternehmens derzeit 553 Ladeparks mit insgesamt 2.955 Ladepunkten; 117 weitere Standorte befinden sich im Aufbau.
Quelle: BMW, Mercedes