Die Version namens M3 MT Final Edition ist auf 150 Exemplare limitiert
Das Schaltgetriebe stirbt. Der Marktanteil ist heute zwar etwas größer als in den vergangenen Jahren, aber es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis die manuellen Gangboxen endgültig verschwunden sind. Der jüngste Beweis dafür kommt aus Japan, wo BMW sein Handschaltgetriebe mit einer Sonderedition des M3 verabschiedet.
Bildergalerie: BMW M3 MT Final Edition für Japan (2024)
BMW erwartet eine große Nachfrage nach der M3 MT Final Edition. Für den Fall, dass die Bestellungen die Anzahl der zu bauenden Fahrzeuge übersteigen, hat das Unternehmen ein Lotteriesystem eingerichtet, um die Käufer im Mai auszuwählen. Mit einem Startpreis von ¥14.200.000 (rund 88.000 Euro) wird der M3 MT auch nicht billig sein.
Der Plan von BMW, den Verkauf von Schaltgetrieben einzustellen, ist bekannt. Zwar werden in Deutschland noch sechs Fahrzeuge mit Schaltgetriebe verkauft – der 1er, das 2er Gran Coupé, der M2, der M3, der M4 und der Z4 –, doch Frank Weber, Vorstandsmitglied des Unternehmens , sagte Anfang des Jahres in einem Interview: “Wenn Sie einen M mit Schaltgetriebe wollen, müssen Sie ihn jetzt kaufen“, was darauf hindeutet, dass die Tage der M- und der günstigen Einstiegs-Modelle mit Schaltgetriebe gezählt sind.
