In gewisser Weise war und ist der aktuelle BMW 4er ein Design-Experiment, denn mit seiner großen Niere emanzipiert er sich weit stärker von der 3er-Reihe als sein Vorgänger und hat sich unübersehbar für einen eigenständigen Weg entschieden. So mancher spekulierte darauf, dass die Münchner mit dem BMW 4er Facelift 2024 (G22 LCI) zurückrudern würden, aber hierfür gibt es ganz offensichtlich keinerlei Anlass: In seinem Segment ist der 4er klarer Marktführer, seine weniger eigenständig auftretenden Rivalen von Audi und Mercedes hat der 4er nicht nur auf dem US-Markt fest im Griff.
Mit dem ab März 2024 erhältlichen Facelift für 4er Coupé und Cabrio (G23 LCI) geht deshalb auch keine Abschwächung des Designs oder eine Verkleinerung der Nieren einher, stattdessen fällt die Modellpflege gemessen an anderen LCIs der jüngeren Vergangenheit relativ überschaubar aus: Die Schürzen bleiben genau wie die äußere Form der Lichttechnik unverändert, nur im Innenleben der Scheinwerfer und Rückleuchten gibt es relevante Veränderungen. Außerdem verändert sich das Nieren-Innenleben, allerdings nur im Fall des M440i: Ähnlich wie der M4 erhält nun auch der Einstiegs-M Nieren mit horizontalen Streben, die gemeinsam mit M-Außenspiegeln für eine klarere Abgrenzung von den schwächeren Modellen sorgen:
Am Heck wird der eine oder andere BMW-Fan ein Déjà-vu erleben, denn die neuen Rückleuchten sind prinzipiell bereits bekannt – waren bisher aber exklusiv dem M4 CSL vorbehalten. Nun sind die Laserlicht-Heckleuchten mit ihrem filigranen Innenleben für alle 4er erhältlich:
Überschaubar fallen auch die Änderungen im Innenraum aus, schließlich wurde das Cockpit des BMW 4er Coupés schon lange vor dem Facelift Curved-Display und kleiner Schaltwippe statt Wählhebel modernisiert. Mit der Modellpflege gibt es nun vor allem die neue Lenkrad-Generation mit unten abgeflachtem Kranz und ein neues Design für die zentralen Lüftungsdüsen, die mit integrierter Beleuchtung gerade bei Nacht noch hochwertiger wirken sollen. Außerdem gibt es auf Wunsch eine neue schwarz-rote Bicolor-Variante der Lederausstattung Vernasca sowie ein Software-Update auf iDrive 8.5.
Die Preise für das neue BMW 4er Coupé beginnen in Deutschland künftig bei 52.900 Euro, das sind knapp 2.000 Euro mehr als bisher.