Zudem soll es mehr Automatik auch in kleineren Baureihen geben
Der Chef der Renault-Tochter Dacia, Denis Le Vot, hat angekündigt, dass der rumänische Autohersteller künftig mehrere Modelle in der Kompaktklasse (VW Golf, Ford Focus, Audi A3) anbieten will.
Bildergalerie: Dacia Duster (2024)
Außerdem arbeite Dacia an weiteren Antriebsvarianten. “Die Zukunft ist eher Hybrid, aber nicht als Plugin“, so Le Vot. “LPG wird im Angebot bleiben und wir arbeiten weiterhin auch an Allrad-Varianten.” Das deckt sich mit den Antrieben im neuen Duster, ihn gibt es mit LPG (100 PS), Mildhybid (130 PS) und Hybrid (140 PS), jedoch nicht mehr als Diesel. Kleinere Dacia-Modelle sollen künftig auch mit klassischem Automatikgetriebe angeboten werden. “Wir sprechen hier über einen Horizont von zehn Jahren.“
Dacia-CEO Denis Le Vot am Bigster Concept (2021)
Wie dem auch sei, offenbar hat Monsieur Le Vot Skoda im Visier und dort Modelle wie den Scala und Octavia. Sicherlich auch Citroën, das im Stellantis-Konzern zur Budget-Marke umgebaut wird. Doch wie groß und wie teuer darf ein Dacia sein, damit die Kunden mitgehen?
Wir werden es sehen. 2024 jedenfalls bringt Dacia mit dem neuen Duster und dem stark überarbeiteten Elektroauto Spring zwei Neuheiten mit Bestseller-Potenzial auf den Markt. Hier finden Sie alles zu den Preisen und den Farben des Duster.