Bild: Audi
Bei der Weltpremiere im Juli wurde der neue A6 e-tron in zwei Versionen vorgestellt: als A6 e-tron performance mit Heckantrieb und einer Systemleistung von 270 kW (280 kW mit Launch Control) und als sportlicher S6 e-tron mit quattro-Antrieb und einer Leistung von 370 kW (405 kW mit Launch Control). Nun sind zwei weitere Varianten bestellbar: ein günstigerer A6 e-tron mit Heckantrieb und kleinerer Batterie mit einer Gesamtbruttokapazität von 83 kWh (netto 75,8 kWh) sowie ein weiteres Modell mit permanentem Allradantrieb und der größeren Batteriekapazität von 100 kWh (netto 94,9 kWh).
Der neue A6 e-tron mit Heckantrieb hat eine Systemleistung von 210 kW (240 kW mit Launch Control). Das Fahrzeug beschleunigt in sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dank der 800-Volt-Technik und einer maximalen Gleichstrom-Ladeleistung (DC) von 225 kW lassen sich an einer entsprechenden Ladesäule in zehn Minuten bis zu 260 Kilometer Reichweite beim Sportback und bis zu 245 Kilometer beim Avant nachladen. Die Gesamtreichweite beträgt bis zu 627 Kilometer beim A6 Sportback e-tron und bis zu 598 Kilometer beim A6 Avant e-tron. Der A6 Sportback e-tron ist das sparsamste Derivat innerhalb der A6 e-tron Familie (16,6–13,6 kWh/100 km gemäß WLTP).
Die neue, zusätzliche Variante mit quattro-Antrieb hat eine Systemleistung von 315 kW (340 kW mit Launch Control). Das Fahrzeug beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Beim A6 e-tron quattro lassen sich in zehn Minuten an einer DC-Säule durch die maximale Ladeleistung von 270 kW bis zu 290 Kilometer Reichweite beim Sportback und bis zu 280 Kilometer Reichweite beim Avant nachladen. Auch hier steigt der „State of Charge“ in 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die Reichweite beträgt bis zu 716 Kilometer (A6 Sportback e-tron quattro ) und bis zu 685 Kilometer (A6 Avant e-tron quattro).
