- Robotaxi ohne herkömmlichen Ladeanschluss
- Die geschätzte Akku-Kapazität
- Auch für jedes andere E-Auto möglich
- Autonomer Prototyp
Tesla zeigt kabelloses Ladegerät für Elektroautos
Vor einer Woche hat Elon Musk die neue Stoßrichtung bei Tesla vorgegeben. Auch wenn sich viele ein günstigeres Elektroauto erhofft haben, ist die Devise klar: Alles soll autonom werden – vom Optimus Roboter bis zum selbstfahrenden Tesla-Taxi.
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Robotaxi ohne herkömmlichen Ladeanschluss
In diesem Sinne hat Tesla sein Robotaxi vorgestellt. Es hat weder Pedale noch ein Lenkrad und soll ausschließlich autonom unterwegs sein. Es hat nicht einmal einen herkömmlichen Ladeanschluss. Der Akku soll kabellos per Induktion aufgeladen werden.
Bei der Präsentation des Robotaxi war ein solches Ladegerät nur schemenhaft zu sehen. Nun zeigt der Elektroautohersteller in einem Video erstmals Details, wie das kabellose Laden funktionieren soll.
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Die geschätzte Akku-Kapazität
Das Robotaxi parkt über einer quadratischen Erhebung, die wie eine vergrößerte Ladeschale einer Smartwatch aussieht. Dem Clip zufolge befindet sich der kabellose Ladeanschluss im Heck des Robotaxis.
Zu sehen ist, wie der Ladevorgang bei einem Akkustand von 35 Prozent beginnt und eine Leistung von 25 kW erreicht. Die restliche Ladedauer wird dabei mit 56 Minuten angegeben.
Aus diesen Angaben lässt sich auf die Kapazität der Batterie schließen, die wohl keine 40 kWh haben wird. Die Kapazität des Akkus wird eher im Bereich von 35 kWh vermutet. Schon zuvor wurde über eine Reichweite von ungefähr 320 Kilometer spekuliert, was zur Kapazitätsschätzung passen würde.
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Auch für jedes andere E-Auto möglich
Wie immer bei Tesla sollte man alle Angaben und Präsentationen mit Vorsicht genießen. Nur weil in einem schön inszenierten Video ein Robotaxi induktiv seinen Akku auflädt, heißt es noch lange nicht, dass dies demnächst Realität wird.
Solle es jemals umgesetzt werden, wäre es denkbar, dass ein derartiges kabelloses Ladesystem nicht nur beim Robotaxi zur Anwendung kommt. Es würde sich natürlich auch für jedes andere Elektroauto eignen.
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Autonomer Prototyp
Tesla hat übrigens schon einmal – vor fast 10 Jahren – ein autonomes Ladesystem für seine Elektroautos gezeigt: Ein schlangenartiger Roboterarm, der das Ladekabel selbständig in die Ladebuchse führt. Aus dem gruseligen Teil ist allerdings nie etwas geworden.
