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YangWang U9, das leistungsstarke Elektroauto, das "springt" und auf drei Rädern fährt

BYD strebt die Produktion von Luxusautos an

BYD, der chinesische Automobilhersteller, der für die Herstellung von erschwinglichen Elektroautos bekannt ist, kündigte seine Absicht an, mit einer neuen Marke auf dem Luxusautomarkt zu debütieren. Unter den High-End-Fahrzeugen, die Teil der neuen Linie sein sollten, sticht die sportliche Luxuslimousine YangWang U9 hervor, für die BYD erstaunliche Leistungen angekündigt hat.

Ein emissionsfreies Powertrain mit über 1.000 PS

Der YangWang U9 verfügt über einen emissionsfreien Antriebsstrang mit mehr als 1000 PS, der von vier Motoren angetrieben wird, von denen einer pro Rad für beispiellose Leistung sorgt. Das Auto kann in weniger als 2 Sekunden von 0 auf 100 sprinten und hat eine Reichweite von etwa 700 km.

Hochentwickelte aktive Federung

Die aktive Aufhängungstechnologie des YangWang U9, Disus-X genannt, wird von dem Unternehmen als die fortschrittlichste der Welt beschrieben und basiert auf verschiedenen Systemen, die die Dämpfung des Stoßdämpfers, die Höhe über dem Boden und die Bewegungen des Autos regulieren.

Beeindruckende Videos

BYD hat auf Twitter (@BYDGlobal) zwei beeindruckende Videos veröffentlicht, um das Potenzial seiner aktiven Aufhängung zu demonstrieren, die es der YangWang U9 ermöglicht, ohne Rad zu reisen und einige Zentimeter vom Boden zu springen.

Das Disus-C-System, Disus-A und Disus-P

Das Disus-C-System ermöglicht es, die Dämpfung des Luftstoßdämpfers über das Magnetventil einzustellen, während das Disus-A-System auf die Bodenfreiheit mit einer Federung von 15 Zentimetern wirkt. Das Disus-P-System hingegen ist das “erste hydraulische Steuerungssystem des gesamten Fahrzeugs” und kann auf verschiedene Parameter so schnell reagieren, dass das Auto echte Sprünge macht. So können alle vier Räder gleichzeitig um einige Zentimeter angehoben werden.

30 Monate Entwicklungszeit

BYD entwickelte das Disus-X-System in 30 Monaten und legte 10 Millionen Kilometer zurück, um seine Widerstandsfähigkeit zu testen. Die Technologie, die per Software mit Over-the-Air-Updates verbessert werden kann, hat die strengsten Festigkeitsprüfungen bestanden.

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