Der Optima Ontour Edition ist ein schmaler Teilintegrierter im Reisemobil-Sortiment von Hobby. Nun kommt in der Klasse ein weiteres Modell hinzu, das auf einen bekannten Grundriss aufsetzt, aber mit neuem Basisfahrzeug und neuem Interieurdesign ins Rennen geht.
© Andreas Becker
Das Sondermodell Edition F baut anders als der baugleiche Optima Ontour Edition auf den Fiat Ducato statt den Citroen Jumper.
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Die Sitzgruppe besteht wie üblich aus einer Halbdinette und den drehbaren Captain Chairs. Der Tisch lässt sich mittels Zusatzplatte verbreitern.
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Badezimmer mit integrierter Dusche, die sich mit einer Plexiglas- und einer Rollotür abtrennen lässt.
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Der Kühlschrank liegt in einer angenehmen Höhe.
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Unter den Betten gibt es noch Schränke.
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Unter den Betten im Heck befindet sich die 1,1 Meter hohe Fahrradgarage. Türen auf beiden Seiten sind serienmäßig.
Ein Auszug im Gaskasten erleichtert den Flaschenwechsel – trotz schmaler Tür. Serienmäßig.
Anders als die zwei schon bisher angebotenen Modelle der Baureihe setzt der neue Hobby Optima Ontour Edition F nicht auf dem Citroen Jumper, sondern auf dem baugleichen Fiat Ducato. Bereits zum Grundpreis hat der rund 6,80 Meter lange und 2,23 Meter breite Teilintegrierte 140 PS und bringt weitere Basisfahrzeug-Extras wie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Leder-Lenkrad und -Schaltknauf sowie eine automatische Klimaanlage mit.
Voll ausgestattet für 78.527 Euro
Auch darüber hinaus ist das Sondermodell Edition F umfangreich ausgestattet, mit vielen Extras, die üblicherweise Aufpreis kosten. So ist bereits ein Pioneer-Naviceiver und eine Rückfahrkamera an Bord. Serienmäßig sind ebenso eine Sat-Anlage samt Receiver und LED-Bildschirm mit DVD-Player. Auch die Markise ist bereits ab Werk montiert und der Abwassertank beheizt und isoliert. Insgesamt errechnet Hobby für die serienmäßigen Extras einen Wert von 11.000 Euro. Das relativiert den durchaus gehobenen Grundpreis von 78.527 Euro.
Bekannter Grundriss, neues Innendesign
Der Grundriss des Sondermodells ist bekannt. Mit Einzelbetten im Heck baut Hobby beim V 65 GE auf eine besonders gefragte Aufteilung. 1,93 und 1,85 Meter sind die beiden Liegeflächen lang und jeweils knapp 80 Millimeter breit. Für durchschnittlich gebaute Camper kann das genügen. Die beiden Heckbetten sind die einzigen serienmäßigen Schlafplätze, zwei weitere für Mitfahrende gibt es optional im Bug. Tagsüber dient die übliche Halbdinette mit drehbaren Captainchairs als Sitzgruppe. Links vom Einstieg auf der Beifahrerseite platziert Hobby die Küche mit einer klappbaren Arbeitsplattenerweiterung und 133-Liter-Kühlschrank. Gegenüber findet sich das kompakte Bad mit integrierter Dusche.
Das neue Innendesign gibt bereits jetzt einen Ausblick auf den kommenden Modelljahrgang. Der Holzton ist wärmer und nicht so grau wie bei den aktuellen Modellen. Die hellen Klappen sind nun mit Bügelgriffen leichter bedienbar.
Die wichtigsten Maße
Für ein Modell, das in der Einsteigerklasse wurzelt, ist der Aufbau solide und teils überdurchschnittlich ausgestattet, etwa mit einer XPS- statt der konventionellen Styropordämmung und einem GfK-Unterboden statt einfachem Holz. Nicht nur die Breite des Optima Ontour Edition F V 65 GE bleibt moderat. Auch die Länge darf mit 6,78 Meter als beinahe noch kompakt gelten; übliche Reisemobile mit Einzelbetten sind meist merklich länger. Bei 2,90 Meter Gesamthöhe kann der Ontour Edition auf eine Stehhöhe von knapp zwei Metern vorweisen. Die Fahrertür gewährt mit rund 60 Zentimeter Breite einen komfortablen Zugang. Die Heckgarage ist aufgrund der reduzierten Länge mit gut 90 Zentimeter nicht sonderlich breit, für übliche Fahrräder mit 1,10 Meter Höhe aber ausreichend groß.
Hobby Optima Ontour Edition F: Daten und Preis
- Länge/Breite/Höhe: 6,80/2,23/2,90 m
- Basis: Fiat Ducato, 140 PS
- Personen: 2 (+2)
- Preis: ab 78.527 Euro
