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Maxus will mit Elektro-SUV Euniq 6 auch deutsche Kunden überzeugen

maxus will mit elektro-suv euniq 6 auch deutsche kunden überzeugen

Bilder: Maxus

Mit dem elektrischen Mittelklasse-SUV Euniq 6 will die chinesische Marke Maxus künftig auch den Pkw-Markt erobern. Bisher standen elektrische Transporter im Fokus. Der 4,74 Meter lange Wagen soll mit solider Technik und fairen Preisen punkten.

Angetrieben wird das Elektroauto von einem 130 kW (177 PS) starken Frontmotor. Das Basismodell kostet 53.490 Euro. Ledersitze, LED-Scheinwerfer, Komfortdetails und Assistenzsysteme gehören zur Serienausstattung. Einzige Extras sind eine Metallic-Lackierung und eine Anhängerkupplung. Mit dem maximalen Drehmoment von 310 Nm beschleunigt das SUV in 10,5 Sekunden von 0 auf 100 und weiter bis 160 km/h.

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Das 70 kWh große Lithium-Ionen-Batteriepaket im Unterboden ermöglicht gemäß WLTP-Norm bei einem Verbrauch von offiziell 21,7 kW pro 100 Kilometer eine Reichweite von 354 Kilometern. An der Schnellladesäule fällt über eine halbe Stunde Wartezeit an, um das Akkupaket mit bis zu 75 kW Leistung mit Gleichstrom (DC) von 30 bis 80 Prozent zu füllen. An der heimischen Wallbox kann Wechselstrom (AC) mit nur 6,6 kW aufgenommen werden. Um den Ladestand von 5 auf 100 Prozent zu heben, braucht es zwölf Stunden.

Das Fahrwerk kommt mit McPherson-Federbeinen und einer Mehrlenkerhinterachsedaher. Die Fahrprogramme (Eco, Normal, Sport) haben keinen Einfluss auf das Fahrwerk und auch keinen auf die Lenkung. Das Leergewicht des Elektro-SUV liegt knapp unter der Zwei-Tonnen-Marke.

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Im Innenraum können vier bis fünf Personen Platz finden. Der Fahrer blickt auf 12,3-Zoll-Instrumente, bedient Einstellungen über einen 10,4-Zoll-Touchscreen und hat viele Ablagen zur Verfügung. Im Bereich Konnektivität werden Apple Carplay oder Android Auto unterstützt. Zentrale Funktionen lassen sich über Tasten an Lenkrad oder in der Mittelkonsole bedienen. Die serienmäßigen Ledersitze sind elektrisch bedien- und beheizbar.

Das ab Werk verbaute Panoramadach lässt sich öffnen, schließen und verschatten. Das Volumen des Kofferraums hinter der elektrischen Ladeklappe beträgt bei voller Bestuhlung 754 Liter, nach Umklappen der Rücksitze bis 1.388 Liter. Als Zuladung sind nur 325 Kilogramm möglich.

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