Ionity hat zur Sommerreisezeit die Konditionen seines Abonnement-Modells Ionity Passport angepasst. Die Monatsrate wird günstiger, dafür steigen die Kosten pro Kilowattstunde. An den bekannten 0,79 Euro/kWh für das Ad-hoc-Laden ändert sich aber nichts.
Aber: Bisher konnten die Kunden gegen die 17,99 Euro den Ladepreis deutlich senken – und zwar auf 35 Cent pro Kilowattstunde. Gemäß dem neuen Preismodell liegen die Konditionen pro geladener Kilowattstunde Strom „immer 20 Cent unter dem aktuell gültigen Tarif Ionity Direct“. Wer beispielsweise mit dem Ionity Passport in Deutschland lädt, zahlt 0,59 Euro/kWh statt dem Ad-hoc-Preis in Höhe von 0,79 Euro/kWh. Abweichungen von diesem Preis können sich in einigen europäischen Ländern aufgrund der jeweiligen Landeswährung, länderspezifischer Mehrwertsteuersätze oder lokaler Besonderheiten ergeben, so Ionity.
Das Passport-Abo soll sich einfach über die Ionity-eigene Smartphone-App buchen lassen. Der Betreiber rechnet vor, dass sich das Abo im Vergleich zum „Ionity Direct“-Tarif (also den 0,79 Euro/kWh) bereits ab 60 kWh pro Monat rechne. Das entspreche „rund zwei Ladevorgängen oder einer Strecke von 300 Kilometern (km) mit einem Elektroauto bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 20 kWh/100km“.
Ionity betreibt derzeit nach eigenen Angaben mehr als 480 Ladeparks mit über 2.300 HPC-Ladepunkten in 24 Ländern. Dabei bietet jeder Ladepunkt bis zu 350 kW. Ein Power Sharing, bei dem die maximale Leistungsangabe auf zwei oder mehr Ladepunkte aufgeteilt wird, gibt es bei Ionity nicht.
ionity.eu (PDF)
