Das deutsche Start-up Electric Brands bringt einen Elektrobus: Den XBUS gibt's direkt zum Marktstart in einer Camper-Version.
© Electric Brands
Electric Brands ist ein Start-up aus Hessen. Neben dem XBUS Kleinsttransporter baut die Firma auch das E-Auto Evetta.
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Im Juli 2022 stellt Electric Brands erstmals seine Elektrobusse aus – zuvor waren sie als E-Bussy angekündigt. Die Serienversion XBUS ist ab 2023 lieferbar.
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Im Heck des Fahrzeugs sind eine Liegefläche und eine Küche eingebaut.
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Ein Hubdach schafft Stehhöhe im Inneren, die Sitzbank hinten lässt sich umklappen.
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Mit einer Heckverlängerung beträgt die Liegefläche im 3,95 Meter langen Fahrzeug ganze 2,10 Meter.
Ein Flachbildfernseher gehört direkt zur Serienausstattung des XBUS Camper dazu.
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Das Cockpit des Ausstellungsfahrzeugs, das sich erstmals der Öffentlichkeit präsentierte, ist ebenfalls in quietschgrün gehalten.
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Mit dem knuffig gestalteten Bus kommt man bis zu 600 Kilometer weit.
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Das Batteriesystem wird für Extra-Reichweite mit einem Solarmodul auf dem Dach unterstützt.
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Nachhaltigkeit und Modularität schreibt sich der XBUS auf die Fahne.
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Den Bus gibt’s auch als Lieferwagen.
Electric Brands bringt darüber hinaus auch die Evetta, einen Mini-Pkw.
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Die komplette Palette der E-Mobiltät deckt Electric Brands ab mit E-Tretrollern und zwei E-Scootern.
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So fährt und campt man wohl in Zukunft: Elektrisch. Wie es gehen kann, zeigt Electric Brands mit dem XBUS schon jetzt.
Electric Brands ist ein Start-up aus Hessen. Neben dem XBUS Kleinsttransporter baut die Firma auch das E-Auto Evetta.
Der Electric Brands XBUS sollte bereits ab Anfang 2023 ausgeliefert werden, dieses ehrgeizige verkündete das Unternehmen im Sommer 2022. Im September 2023 heißt es: Die Serienproduktion hat sich auf Ende 2024 bzw. Anfang 2025 verschoben. Die ersten XBUS-Fahrzeuge sollen 2025 an Kundinnen und Kunden geliefert werden. Der Preis für die Fahrzeuge bleibt gleich, da die Produktion optimiert wurde. Der neue Co-CEO Max Brandt gab bekannt, dass sie “die Produktionsanlaufzeiten und späteren Produktionszeiten wesentlich verkürzen” konnten.
Wer steckt hinter XBUS?
Im schleswig-holsteinischen Itzehoe sitzt ein Start-up namens Electric Brands. Neben dem Mini-Elektroauto “Evetta” baut die Firma auch ein leichtes Nutzfahrzeug, den sogenannten XBUS. Vor zwei Jahren wurde er noch unter dem Namen E-Bussy angekündigt, jetzt wurde das serienreife Modell vorgestellt, das sich im Juli 2022 der Öffentlichkeit präsentierte: der XBUS.
Ist das Fahrzeug beziehungsweise die Idee dahinter komplett neu? Nein, nicht so ganz. Es gibt einige komplizierte Verwandtschaftsverhältnisse: Der Evetta ist mit dem Microlino des gleichnamigen Schweizer Unternehmens verwandt. Der XBUS ist quasi eine Weiterentwicklung des Artega Karo, ein Ableger des Microlino. Dieses Fahrzeug hat Electric Brands übernommen, das die Firma Artega aufgekauft hat. Soweit der Blick in die Ahnengalerie und Vergangenheit.
XBUS: Vorstellung 2022
Mit dem Elektro-Kleinstransporter will Electric Brands den Markt revolutionieren. Es soll eines der modularsten und nachhaltigsten Fahrzeuge auf dem Markt sein – dafür sollen seine kompakte Größe, das niedrige Gewicht und ein fortschrittliches Energiemanagement sorgen. Innovativ war auch schon das Funding des Projekts – über 1,2 Millionen Euro kamen durch eine Crowdinvesting-Kampagne zusammen.
Die Gesamtleistung der Motoren liegt bei 15 kW, die maximale Leistung bei 56 kW. Das entspricht in etwa 76 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist auf 100 km/h gedrosselt.
Wie weit kommt man mit dem XBUS?
Der elektrisch gesteuerte Allradantrieb des Fahrzeugs hat ein Drehmoment von etwas mehr als 1.000 Nm. Die Batteriekapazität des XBUS ist 45 kWh groß, 15 davon sind fest verbaut. Mit der fest verbauten Batterie beträgt die Reichweite 200 km. Pro 15 kWh kommen 200 dazu. Optional kann man das Energiepaket um eine tauschbare Batterie erweitern. Dann kommen nochmals 30 kWh obendrauf. Die maximale Reichweite sind folglich vielversprechende 600 km. Allerdings: jede Batterie erhöht das Gewicht des Fahrzeugs.
Mehr Reichweite kann der XBUS auch auf andere Weise generieren. Spannend ist die Dachfläche des Kleinstbus. Auf bis zu sechs Quadratmetern ist hier eine Solarfolie angebracht – so kann man unterwegs unabhängig laden. Natürlich vorausgesetzt, die Sonne scheint. Die Solarmodule können bis zu 10 kWh zusätzlich generieren.
Ausbau zum XBUS-Camper
Zur Campingausstattung des Elektro-Campers gehören ein Schlafplatz für zwei Personen auf einer Liegefläche von 2,10 x 1,30 Metern und ein Hubdach, welches Stehhöhe schafft. Eine Küche mit Waschbecken, Kühlschrank und Kochplatte sind ebenfalls an Bord. Einen Fernseher und Frischwasser-Tank packt Electric Brands ebenfalls noch ins Fahrzeug.
Zwei Versionen des XBUS Camper stehen zur Verfügung: Der Standard-Camper mit einem Standard-Fahrgestell und der Offroad-Camper mit einem Offroad-Fahrgestell.
Insgesamt gibt es 9 verschiedene Module für den XBUS neben der Nutzung als Campingbus, kann er auch als Lieferwagen, Kipper, Bus, Cabrio oder als Pickup dienen.
Die Verbraucher an Bord versorgt eine 12-Volt-Batterie. Die wiederum speist sich aus der 48-Volt-Antriebsbatterie.
Preise des XBUS
- XBUS Base – Basismodell mit ca. 200 km Reichweite: 17.380 Euro
- XBUS Camper Standard – mit Standard-Fahrgestell: 29.480 Euro
- XBUS Camper Offroad – mit Offroad-Fahrgestell: 31.680 Euro
Elektrische Familie von Electric Brands
Der XBUS ist nicht das einzige Fahrzeug, das Electric Brands anbietet. Wie oben erwähnt, gibt es im Portfolio einen Mini-Elektro-Pkw. Die Evetta ist 2,48 Meter lang und 1,50 Meter breit. Das Fahrzeug soll bis zu 200 Kilometer Reichweite und 90 km/h maximale Geschwindigkeit erreichen.
Ebenso bietet Electric Brands zwei E-Scooter an. Der NES5 und der NES10 sind 45 km/h beziehungsweise 90 km/h schnell und können bis zu 90 Kilometer Reichweite schaffen. Ein E-Tretroller namens N1e rundet das Angebot ab. Er hat einen 240-Watt-Motor und eine Reichweite von 20 Kilometern.
