- Caravan kommt von Karwan
- Die Ursprünge
- Der Lebensstil der Roma
- Auf der Spur des Wagenzugs
- Der erste Wohnwagen der Welt
- Pferdestärke
- Der Camping und Caravaning Club
- Der Caravan Club
- Eccles Motor Transport
- Das Haus auf Rädern wird vorgestellt
- Der Familienurlaub
- Die Welt auf Rädern sehen
- Beliebte Urlaubsoption
- Die Winchester-Waggoners-Scottish-Tour
- Der Winchester Imp
- Erschwinglich
- Europa erkunden
- Reisen in den USA
- Glenn Hammond Curtiss (1878–1964)
- Der Curtiss Aerocar
- Der Airstream
- Art-Déco-Innenausstattung
- Wally Byam (1896–1962)
- Der Kom-Pak Sportsman
- Der Pod-Caravan
- Der Teardrop-Anhänger
- Der Aufstieg der Grand Tourers
- Markt des oberen Segments
- Erstaunliche Annehmlichkeiten
- Fantastische Ausstattung
Ein Wohnwagen oder Caravan ist eines der beliebtesten Freizeitfahrzeuge für alle, die in der freien Natur ein zweites Zuhause suchen. Diese von einem Kraftfahrzeug gezogenen Wagen sind mit Schlafkabinen, Küche, Bad und einer Vielzahl anderer Annehmlichkeiten ausgestattet, die den Urlaub zu einem einzigartigen und perfekt organisierten Erlebnis machen können. Und als luxuriöse, in sich geschlossene Einheit macht ein Wohnwagen den Urlaub zu jeder Jahreszeit möglich und hält dabei die Kosten für die Unterkunft fest im Griff. Doch was ist seine Geschichte? Wie hat sich dieses neuartige Zimmer auf Rädern entwickelt?
Klicken Sie weiter und machen Sie einen Streifzug durch die Ursprünge des Caravans.
Caravan kommt von Karwan
Der Begriff “Caravan” leitet sich vom persischen Wort “Karwan” ab – das später in den arabischen Wortschatz übernommen wurde – und bezeichnet eine Gruppe von Händlern, Pilgern oder Reisenden, die gemeinsam unterwegs sind, um in Wüsten oder anderen feindlichen Umgebungen mehr Sicherheit zu erlangen.
Die Ursprünge
Der Caravan, oder Wohnwagen, hat seine Ursprünge im Europa des 19. Jahrhunderts, als er von Bauern als Unterkunft oder als Wohn- und Umkleideraum für reisende Unterhaltungskünstler, z. B. Zirkusgruppen oder Schauspieler, genutzt wurde.
Der Lebensstil der Roma
Am weitesten verbreitet war der Caravan bei den reisenden Gemeinschaften der Roma, die einen Großteil ihres Lebens in Pferdewagen verbrachten. Die Romani leben auch heute noch als Nomaden und Wanderer.
Auf der Spur des Wagenzugs
In den Vereinigten Staaten war der Wagenzug ein vertrauter Anblick im Alten Westen, als Siedler in Planwagen über die Ebenen und Gebirgspässe reisten und sich zur gegenseitigen Unterstützung zusammenschlossen.
Der erste Wohnwagen der Welt
Der weltweit erste speziell angefertigte Wohnwagen wurde 1880 von der Bristol Wagon & Carriage Works für William Gordon Stables, einen in Schottland geborenen Autor von Abenteuerromanen, gebaut. Er nannte seinen aus Mahagoni- und Ahornholz gefertigten Freizeitwohnwagen “Wanderer” (im Bild, mit Stables links stehend).
Pferdestärke
Um die Wende zum 20. Jahrhundert wurde das Caravaning zu einer immer beliebteren Freizeitbeschäftigung, auch wenn die meisten Anhänger noch von Pferden gezogen wurden.
Der Camping und Caravaning Club
Im Jahr 1901 wurde in Großbritannien der erste Caravaning Club gegründet – der Camping and Caravanning Club. Zu den früheren Präsidenten des Clubs gehören der Polarforscher Robert Falcon Scott (links) und Robert Baden-Powell, der Gründer der weltweiten Pfadfinderbewegung.
Der Caravan Club
Sechs Jahre später, im Jahr 1907, wurde der Caravan Club gegründet, dessen erster Präsident William Gordon Stables, der berühmte “Wanderer”, war.
Eccles Motor Transport
Der erste Wohnwagen, der in Großbritannien von einem Auto gezogen wurde, wurde 1919 von Eccles Motor Transport entworfen und gebaut. Die Wohnwagen von Eccles verfügten über eine luxuriöse Innenausstattung und Möbel, die alle von Hand poliert waren. Das Unternehmen leistete Pionierarbeit für Wohnwagen in Großbritannien und trug wesentlich zur Popularisierung dieser neuen Freizeitform bei.
Das Haus auf Rädern wird vorgestellt
Als sich in den 1920er Jahren der Urlaub auf Rädern durchsetzte, begannen Wohnwagen auf Automobilausstellungen in ganz Europa aufzutauchen. Diese Präsentationen führten schließlich zur Gründung spezieller Camping- und Caravaning-Messen in ganz Europa und darüber hinaus.
Der Familienurlaub
In den 1920er Jahren erreichte das Automobil die breite Masse. Die meisten Motoren waren stark genug, um einen Caravan zu ziehen, was wiederum den Familienurlaub erleichterte.
Die Welt auf Rädern sehen
Ford führte 1908 das Modell T auf dem britischen Markt ein. Das Automobil hatte dazu beigetragen, die Welt auf Räder zu stellen, und verdankte seine Massenattraktivität dem Umstand, dass es erschwinglich, zuverlässig und leicht zu warten war. Es wurde zum bevorzugten Fahrzeug für die Kopplung mit einem Wohnwagen, wie dieses Foto aus dem Jahr 1921 zeigt.
Beliebte Urlaubsoption
Ein Morris Oxford Six zieht 1930 einen Winchester-Streamline-Wohnwagen durch den Londoner Piccadilly. In den 1930er Jahren war es eine beliebte Urlaubsoption, die Stadt zu verlassen und aufs Land zu fahren.
Die Winchester-Waggoners-Scottish-Tour
Winchester-Caravans waren in den 1930er Jahren sehr erfolgreich. Die Winchester-Waggoners-Scottish-Tour von 1939 wurde von der Zeitschrift “The Caravan” dokumentiert.
Der Winchester Imp
Zu den Wohnwagen, die für die Schottlandreise verwendet wurden, gehörten Winchester Imps. Diese kleinen Wohnwagen waren nur 3,5 m lang und hatten nur zwei Schlafplätze!
Erschwinglich
Ein Winchester Imp kostete damals etwa £145, und sie wurden, nicht überraschend, im englischen Winchester hergestellt.
Europa erkunden
Hier auf dem europäischen Kontinent hingegen waren im Sommer auf den Straßen der Alpenregionen vermehrt Wohnwagen unterwegs, die von Fahrzeugen wie diesem Mercedes-Benz 260D Cabriolet gezogen wurden.
Reisen in den USA
In den Vereinigten Staaten war der Wohnwagen als “Trailer” bekannt. Die Idee des Reiseurlaubs hatte in den 1920er Jahren in Nordamerika an Bedeutung gewonnen, unter anderem dank eines Mannes namens Glenn Hammond Curtiss.
Glenn Hammond Curtiss (1878–1964)
Glenn Hammond Curtiss war ein Pionier der Marinefliegerei: 1911 stellte er das erste praktische Wasserflugzeug vor. Er baute auch Motorräder. Doch 1919 schlug er eine andere Richtung ein, indem er den Adams Motor “Bungalo” erfand, einen Vorläufer des modernen Wohnmobils (RV).
Der Curtiss Aerocar
Später entwickelte Curtiss daraus ein größeres, aufwendigeres fünftes Radfahrzeug, das er unter dem Namen Aerocar herstellte und verkaufte. Der Curtiss Aerocar war luxuriös und teuer. Zur Innenausstattung gehörten eine eigene Toilette und Küche sowie bequeme Sitzplätze für acht Personen. Er war der bevorzugte Reisewagen für anspruchsvolle Touristen, die ein Zuhause auf Rädern suchten. Das Bild aus dem Jahr 1936 zeigt zwei Curtiss-Aerocar-Anhänger an einer Tankstelle in Florida.
Der Airstream
Der ikonischste aller amerikanischen Wohnwagen ist der Airstream Travel Trailer. Die unverwechselbare Form seiner abgerundeten und polierten Aluminiumkarosserie macht ihn zu einem der bekanntesten Produkte der Welt.
Art-Déco-Innenausstattung
Der erste Airstream kam 1936 auf den Markt und kostete damals stolze 1.200 US-Dollar. Der Anhänger hatte eine wunderschöne Art-Déco-Ausstattung, bot Platz für vier Personen und verfügte über elektrisches Licht und eine Wasserversorgung. Aber das war ein Luxus, den sich nur wenige leisten konnten.
Wally Byam (1896–1962)
Das Unternehmen Airstream wurde von Wally Byam gegründet, hier mit dem Megaphon in der Hand und Mitgliedern des Wally Byam Caravan Clubs. Byam war eine Schlüsselfigur bei der Entwicklung von Romantik und Begeisterung für das Automobil und die Freizeitfahrzeugkultur in den USA ab den 1930er Jahren.
Der Kom-Pak Sportsman
Im Jahr 1952 begrüßte die amerikanische Reisewelt den Kom-Pak Sportsman, einen Glasfaseranhänger mit einem Dach, das sich in ein Boot verwandeln ließ. Diese merkwürdige Kombination sollte das Urlaubserlebnis der damaligen Zeit verbessern, indem sie ihm eine weitere Dimension hinzufügte.
Der Pod-Caravan
In England wurde der zierlich aussehende Wohnwagen aus Fiberglas, der in den 1950er Jahren aufkam, zum Vorbild für den modernen Go-Pod-Wohnwagen von heute. Go-Pods gehören zu den kleinsten Caravans auf dem Markt und sind dafür ausgelegt, von ebenso kleinen Autos gezogen zu werden.
Der Teardrop-Anhänger
Der stromlinienförmige Teardrop-Anhänger, benannt nach seinem tropfenförmigen Profil, tauchte erstmals in den 1930er Jahren auf. Sie bieten gerade genug Platz für zwei Personen und nicht viel mehr. In letzter Zeit erfreuen sich diese Anhänger bei Paaren, die das Abenteuer abseits der ausgetretenen Pfade suchen, großer Beliebtheit.
Der Aufstieg der Grand Tourers
Reisecaravans wurden erst Mitte der 1970er Jahre zu dem, was wir heute kennen, als das Credo der Hersteller noch lautete: “Je größer, desto besser!”
Markt des oberen Segments
Und viele der heutigen Wohnwagen sind in der Tat sehr beeindruckend. Sie sehen modern aus und sind ergonomisch äußerst effizient. Die Spitzenmodelle verfügen über eine stilvolle, platzsparende Innenausstattung mit einigen sehr modernen Annehmlichkeiten.
Erstaunliche Annehmlichkeiten
Ein moderner Reiseanhänger der Mittelklasse verfügt über eine Vielzahl von Annehmlichkeiten wie Betten, von denen sich einige in Sitzgelegenheiten für den Tag umwandeln lassen, einen Gas- oder Elektroherd, einen Backofen und einen Grill sowie einen ebenfalls mit Strom betriebenen Kühlschrank.
Fantastische Ausstattung
Außerdem gehören zur Ausstattung immer eine Dusche, eine Toilette mit abnehmbarem Schmutzwassertank und Wasserspülung sowie eventuell eine Heizung.
Quellen: (Old Classic Car) (autoevolution) (Tin Can Tourists) (Airstream Club) (The Autopian)
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