Monsunregen auf Frankreichs Autobahnen, Frost in den Pyrenäen, Sonne satt am Mittelmeer: Auf einer Tour durch Europa müssen zehn Textilanzüge eine Saison im Zeitraffer überstehen.
Trübe Bilanz auf dem Rasthof Jura an der Autobahn A 39 westlich der Vogesen: Seit sechs Stunden herrscht Land unter in Frankreich. Und zwar in allen Variationen, die auch ARD-Wetterfee Claudia Kleinert nicht mehr schönreden kann. Als fieser Platzregen, der die Asphaltdecke in einen rauschenden Gebirgsbach verwandelt, oder feinster Nieselregen, der in jede nur erdenkliche Ritze kriecht und sogar dicht schließende Helmbelüftungen unterspült. Auch bei manchen Textilkombinationen machen sich jetzt ernsthafte Probleme breit: Sickerwasser im Kragen, ein nicht mehr dicht abschließen der Frontreißverschluss, eine zu knapp bemessene Überlappung von Jacke und Hose, die ein feuchtes Bauchgefühl zur Folge hat. Und bis Stuttgart sind es noch rund 500 Kilometer! Hektische Anrufe in der Heimat klären, ob wenigstens hinter der Grenze am badischen Kaiserstuhl, dem Sonnenparadies Deutschlands, trockene Straßen zu erwarten sind. Der Lagebericht von Wetteronline & Co bleibt desaströs.
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Produkttest: Oberklasse-Textilkombis im Vergleich Die Top Ten der Oberklasse-Textilkombis
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Auf den bislang abgespulten 3500 Kilometern hatte noch alles sehr gut ausgesehen. Zwar herrschte nicht im Geringsten eitel Sonnenschein. Dafür hielt der Trip vom Redaktionsstandort in Stuttgart über Marseille, Barcelona und durch die Pyrenäen wieder zurück Richtung Heimat alle Wetterkapriolen bereit, die in einer klassischen Saison von Ostern bis Oktober zu erwarten sind: kurze, aber heftige Regenschauer, dazwischen Sonne satt beim Cruisen entlang der Mittelmeerküste, kalte und windreiche Etappen beim Bergsteigen in den Pyrenäen.
Jahn
Rein in die Berge: sinkende Temperaturen und Schlechtwetter im Anmarsch.
Wirkliche Probleme bereitet dabei kaum eine der Premium-Kombis, die eine Preisspanne von rund 800 bis knapp 2250 Euro abdecken. Zeit also, der Praxisnähe der Anzüge auf den Zahn zu fühlen. Der erste Eindruck bestätigt sich mit jedem gefahrenen Kilometer. Die Hersteller in dieser Preisklasse machen den Job nicht zum ersten Mal, wissen um die Qualitäten der eingesetzten Materialien und patzen weder bei Schnitt noch Tragekomfort ihrer Anzüge. Trotzdem findet sich in dem Testfeld alles andere als Einheitsbrei.
Auf der einen Seite wird der Tourenanzug noch betont konservativ gestaltet. Hein Gericke ist ein Beispiel dafür. Der Anzug folgt dem Design, wie man es von einer klassischen Textilkombi seit Jahrzehnten kennt.
Zwar fühlt sich der Träger wie ein plüschig einwattierter Teddybär, kann aber über mangelnden Komfort nicht klagen. Zumal Gericke auf raffinierte Detaillösungen wie den hoch abschließenden Sturmkragen setzt, mit dem Wind und Regen zuverlässig ausgebremst werden. Das Ganze ist konstruktiv so durchdacht, dass sich der Kragen mittels Magnetverschluss mit einem Handgriff perfekt und zielsicher verschließen lässt. Bei anderen Testkandidaten, wie zum Beispiel IXS, gerät die ordentliche Fixierung des Sturmkragens dagegen zur nervigen Geduldsprobe.
Jahn
Nasses Finale einer tollen Tour. 15 Stunden Dauerregen zwischen Lyon und Stuttgart.
Zweites Argument für Hein Gericke: die komplette Protektorenausstattung inklusive eines effektiven Hüft- und Rückenschutzes. Dass die bei dem günstigsten Anzug im Test eine Selbstverständlichkeit ist, sollte für manchen deutlich teureren Anbieter ein Schlag ins Kontor sein. Als Alternative zum Old-School-Design à la Gericke haben sich eng taillierte Kombis etabliert, die den Fahrer in ein sportives Knack-&-Back-Format pressen, sich mittels wasserdichtem Stretchgewebe aber trotzdem komfortabel tragen lassen (z. B. Dainese, IXS, Rukka). Allerdings kommt in diesen knackigen Konstruktionen der “Luftfaktor” als wirksamer Kälteschutz zu kurz. Die Folge ist in den Pyrenäen deutlich zu spüren. Schneller als in anderen Kombinationen breitet sich hier ein unangenehmes Kältegefühl aus.
Ein Problem, das zum Teil auch die dritte Gattung in diesem Testfeld hat: die so genannten Hybridkombis, die sich durch das Herausnehmen (Held, Revit) oder Abstreifen (Touratech) einer separaten Gore-Tex-Haut in eine extrem gut durchlüftete Sommerkombi verwandeln.
Bis auf den Revit-Anzug, der ein Extra-Thermofutter an Bord hat, muss bei allen anderen noch ein wärmendes Extra-Unterkleid eingepackt werden. Empfindliche Naturen streifen bereits bei gemäßigten Außentemperaturen eine zweite Lage Funktionswäsche (Base- plus Midlayer) über. Das kostet natürlich extra, aber die Anschaffung macht bei den Ausgangspreisen den Braten auch nicht mehr fett.
Jahn
Alpinestars Tech Road Gore-Tex
Anbieter: Alpinestars, Telefon 0039/0423/5286, www.alpinestars.comPreis: Jacke 699,95 Euro, Hose 549,95 Euro, komplett 1249,90 EuroGrößen: Herren 48 bis 60
Farbe: Schwarz; Ausstattung: Gore-Tex-Klimamembran, herausnehmbares Thermofutter, abnehmbare Hosenträger
Passform/Tragekomfort
Satter Sitz, gut proportioniert. Die Außenhaut überzeugt mit festem Griff und flattert dank praxisgerechter Weitenversteller auch bei hohem Tempo nicht. Verwöhnt innen dagegen mit kuscheligem Futter und liegt geschmeidig an.
Wetterschutz
Übersteht die 15-Stunden-Regenetappe ohne durchzunässen; besonders effektiv ist der abnehmbare, mit Fleece gefütterte Sturmkragen. Durch das weit heruntergezogene Thermofutter bleibt die Rückenpartie frei von Zugluft.
Sicherheit
Sauber positionierte, druckfrei anliegende Protektoren schützen Schultern, Ellbogen und Knie. Hüfte, Brust und Rücken sind nur dünn gepolstert und müssen gegen Aufpreis mit CE-genormten Protektoren bestückt werden.
Ausstattung/VerarbeitungGroße Taschen an Jacke und Hose bieten viel Stauraum, sind aber nicht wasserdicht. Die
Klettverschlüsse sind fummelig zu bedienen.
Fazit
Top verarbeitet, hochwertiger Materialeinsatz, durchdacht gemacht. Die Alpinestars-Kombi überzeugt als flotter Fernreise-Anzug mit einem satten Komfortpolster für kalte und nasse Tage. An heißen Sommertagen nervt die zu schwache Belüftung.
MOTORRAD-Urteil: gut
Alpinestars
Jahn
Dainese Tundra / Tracker Gore-Tex
Ausstattung: Gore-Tex-Klimamembran, herausnehmbares Thermofutter, Extra-Thermokragen
Passform/Tragekomfort
Bis auf die bei manchem Tester zu kurz ausfallenden Hosenbeine überzeugend knackiger Sitz mit komfortabler Fütterung. Besonders pfiffig gelöst: die Oberarm-Weitenverstellung durch vertikal angebrachte Reißverschlüsse.
Wetterschutz
Trotz Thermofutter und extrem dicht abschließendem Kragen endet der Wohlfühlbereich bei zehn Grad, darunter wird es fröstelig. Keine Probleme gibt es bei stundenlangen Regenfahrten oder – dank effektiver Lufteinlässe an der Hose – an sehr heißen Tagen.
Sicherheit
Gut sitzende Protektoren an Schultern, Ellbogen und Knien, alles andere (Rücken, Brust) muss separat nachgerüstet werden.
Ausstattung/Verarbeitung
Bis ins Detail sauber und hochwertig verarbeitet. Punktet durch große Taschen, gut greifbare Reißverschlüsse und Druckknöpfe.
FazitTourenanzug mit erfrischend schlichtem, glattem Design. Zeigt keine Aussetzer bei stundenlang strömendem Regen, verwöhnt bei kräftigem Sonnenschein durch angenehme Ventilation. Die Isolierung
fällt für kalte Tage aber zu dürftig aus.
Jahn
Dane Nordborg / Lyngby GTX
Anbieter: Motoport, Telefon 0 44 51/91 52 00, www.motoport.dePreis: Jacke 699,00 Euro, Hose 499,00 Euro, komplett 1198,00 EuroGrößen: Jacke Herren 48 bis 60, Hose Herren 48 bis 62 plus Kurz- und Langgrößen, Damen 34 bis 46Farbe: Schwarz
Ausstattung: Gore-Tex-Klimamembran, herausnehmbares Thermofutter
Passform/Tragekomfort
Mit leicht störrischem Außengewebe und drückenden Protektoren leichte Komforteinbußen. Punktet aber durch eine gelungene Passform mit ausreichenden Arm- und Beinlängen (Hose zudem in Zwischengrößen erhältlich).
Wetterschutz
Überzeugt bei Dauerregen und Sonnenschein. Sperrt Nässe und Kälte zuverlässig aus, würde aber durch einen höheren (Thermo-)Kragen an Komfort zulegen.
Sicherheit
Umfangreiches Schutzpaket mit CE-genormten Protektoren in den Gelenken und am Rücken. Alibi-Hüftpolster, die sich aber gegen Echt-Protektoren austauschen lassen.
Ausstattung/Verarbeitung
Toll verarbeitet, dafür haperts bei der Funktionalität durch zum Teil schlecht zugängliche Taschen und Reißverschlüsse sowie schwergängige Lufteinlässe (Lockout-Verschluss).
Fazit
Umfangreich ausgestatteter Allwetteranzug, der Regen- und Kältetrips problemlos meistert. Macht nicht nur durch einen integrierten Rückenprotektor, sondern auch durch sinnvoll platzierte Reflektoren auf sich aufmerksam. Kleines Komfortdefizit.
Motorport
Jahn
Hein Gericke Summit Gore-Tex
Anbieter: Hein Gericke, Telefon 0180/ 5229522, www.hein-gericke.dePreis: Jacke 489,95 Euro, Hose 329,95 Euro, komplett 819,90 EuroGrößen: Herren 50 bis 60, Hose in Kurz- und Langgrößen erhältlichFarbe: Schwarz
Ausstattung: Gore-Tex-Klimamembran, herausnehmbares Thermofutter, abnehmbarer Sturmkragen, Hosenträger
Passform/Tragekomfort
Jacke im klassischen Altherrenschnitt (Blouson-Stil) bläht sich bei flottem Reisetempo etwas zu stark auf, Hose mit kleinem Lederbesatz in der Sitzfläche eine Spur zu rutschig. Insgesamt aber bequemer Sitz ohne Druckstellen.
Wetterschutz
Bestnoten für alle Jahreszeiten und Wettergebilde. Macht bei stundenlangen Regenfahrten nicht schlapp, isoliert hervorragend gegen Kälte, überhitzt nicht bei starker Sonneneinstrahlung. Besonders effektiv bei Nässe und Wind: der Sturmkragen mit Magnet-Schnellverschluss.
Sicherheit
Vorbildliche Vollausstattung. CE-Protektoren an Schultern, Ellbogen, Hüfte, Knien und Rücken, die für eine individuelle Anpassung an Ellbogen und Knien zudem höhenverstellbar sind.
Ausstattung/Verarbeitung
Solide verarbeitet, umfangreiches Taschenangebot, praktisch zu handhaben. Das passt.
Fazit
Gericke zeigt, dass man bereits deutlich unter 1000 Euro das komplette Schutzpaket inklusive Hüft- und Rückenprotektor bieten kann. Wer sich im Old-School-Schnitt wohlfühlt, bekommt eine klimatisch besonders ausgewogene Lösung.
MOTORRAD-Urteil: sehr gut
Jahn
Held Carese / Torno
Anbieter: Held, Telefon 08321/66460, www.held.dePreis: Jacke 529 Euro, Hose 399 Euro, komplett 928,00 EuroGrößen: S bis 5XL, Hose in Kurz- und Langgrößen erhältlichFarben: Grau/Rot, Schwarz/Grau
Ausstattung: herausnehmbare Gore-Tex-Klimamembran, fest vernähtes Coolmax-Futter
Passform/Tragekomfort
Eng tailliert geschnitten, bleibt auch bei hoher Reisegeschwindigkeit sehr gut in Form.
Wetterschutz
Durch das komplett entnehmbare Gore-Tex-Futter, die großflächigen Lufteinlässe an Brust und Bein sowie den angenehm kühlenden Futterstoff perfekt für heiße Sommertage. Für die Übergangszeit beziehungsweise an kalten Tagen zu schwach isoliert. Bei langen Regenfahrten droht Wassereinbruch an den Reißverschlüssen beziehungsweise Überlappungen von Jacke und Hose.
Schulter, Ellbogen und Knie werden von Protektoren geschützt; Hüfte und Rücken sind nur mit dünnen Alibi-Polstern abgedeckt, die sich optional gegen Protektoren tauschen lassen.
Ausstattung/Verarbeitung
Ansehnlich verarbeitet, dazu mit vielen durchdachten Details wie breiten Klettverschlüssen oder schnell via Magnet zu öffnenden Lufteinlässen versehen.
Fazit
Sitzt sportlich eng wie eine Lederkombi, bietet aber den luftigen Komfort von T-Shirt und kurzer Hose. Im Hochsommer und bei leichten Schauern überzeugt der Held-Anzug auf ganzer Linie. Bei heftigem Dauerregen droht Wassereinbruch.
Weblink: Held Biker Fashion
Jahn
IXS Toronto / Hamilton
Anbieter: Hostettler, Telefon 07631/ 18040, www.ixs.dePreis: Jacke 699,90 Euro, Hose 379,90 Euro, komplett 1079,80 EuroGrößen: Jacke S bis 5XL, Hose S bis 6XL plus Kurz- und LanggrößenFarbe: Schwarz
Ausstattung: Gore-Tex-Klimamembran, herausnehmbares Thermofutter, abnehmbarer Sturmkragen
Passform/Tragekomfort
Jacke und Hose überzeugen sportliche Fahrer mit eng anliegendem Schnitt. Kleine Komforteinbußen durch schmal geformten Knieprotektor.
Wetterschutz
Die 15-Stunden-Regenetappe meisterte der IXS-Anzug mit Bravour. Das Thermofutter isoliert an kalten Tagen dagegen nur mäßig. Besonders nervt eine Kältebrücke am Frontreißverschluss. Effektiv dafür an heißen Tagen: die Lufteinlässe an den Oberschenkeln.
Sicherheit
Mit zum Teil höhenverstellbaren Protektoren an Schultern, Ellbogen und Knien sowie einem Rückenprotektor der höchsten Schutzklasse (Level 2) umfangreich ausgestattet. Nur die dünnen Hüftpolster müssen noch gegen echte Protektoren getauscht werden.
Ausstattung/Verarbeitung
Viele Taschen, zum Teil aber unpraktisch geformt. Sturmkragen schwer zu schließen.
Fazit
Eng anliegende, aber durchaus komfortable Tourenkombi mit hervorragendem Regenschutz und toller Verarbeitung. Die Ausstattungsliste (Taschen, Sturmkragen, Weitenversteller etc.) ist reichhaltig, dafür hapert es an der Praxistauglichkeit.
IXS
Jahn
Rev’it Defender GTX
Anbieter: Rev’it Sport, Telefon (0031) 412/696740, www.revit.euPreis: Jacke 579,99 Euro, Hose 439,99 Euro, komplett 1019,98 EuroGrößen: S bis XYL, Hose in Kurz- und Langgrößen erhältlichFarben: Schwarz, Silber/Rot, Silber/Schwarz, Silber/Beige
Ausstattung: herausnehmbare Gore-Tex-Klimamembran, herausnehmbares Thermofutter, fest vernähtes Coolmax-Futter
Passform/Tragekomfort
Der vielschichtig aufgebaute Anzug (von der dick isolierten Winter- zur luftigen Sommerkombi umzumodeln) kann nicht mit der knackigen Passform der anderen Kombis aus diesem Test mithalten. Für einen flatterfreien Sitz ohne Futter und Klimamembrane fehlt es an effektiven Weitenverstellern.
Wetterschutz
Bietet Komfort zu allen Jahreszeiten: an kalten Tagen sehr angenehm isoliert, für heiße Tage erfrischend luftig und ein sehr gut gegen Regen schützendes Klima-Insert. Kleiner Schwachpunkt im Test: Sickerwasser im Kragenbereich.
Sicherheit
Schulter, Ellbogen und Knie werden mit Protektoren geschützt, der Rest muss nachgerüstet werden. Unterm Strich zu schwach ausgestattet.
Ausstattung/Verarbeitung
Top verarbeitet, praxisnah gestaltet.
Fazit
Breitband-Kombi fürs ganze Jahr. Sitzt allerdings nur im Vollformat (mit Thermofutter und Klima-Insert) wie Knack & Back, tendiert als Sommeranzug zum Flattern. Die praxisnahe Ausstattung (Taschen, Reflektoren) gefällt, weniger das Schutzpaket.
Rev’it
Jahn
Rukka R-Star
Anbieter: Rukka Deutschland, Telefon 040/5511055, www.rukka.comPreis: Jacke 1249 Euro, Hose 999 Euro, komplett 2248 EuroGrößen: Herren 46 bis 62, Hose in Kurzgrößen erhältlichFarben: Schwarz/Blau, Schwarz/Gelb, Weiß/Gelb
Ausstattung: Gore-Tex-Klimamembran, herausnehmbares Thermofutter, abnehmbarer Sturmkragen
Passform/Tragekomfort
Außenstoff mit festem Griff, bleibt auch bei hohem Reisetempo gut in Form. Mit eingesetztem Thermofutter ist die Passform top, ohne fehlt es ein wenig an effektiven Feintrimm-Möglichkeiten. Die Gitterstruktur der (auffällig schweren) Protektoren und der unelastische, am Hals leicht drückende Lockout-Verschluss schmälern den Rundum-Wohlfühlkomfort.
Wetterschutz
Stundenlanger Dauerregen bereitet dem Rukka-Träger kein Problem. Dafür nerven Kältebrücken an den Ärmeln und am Frontverschluss. Die Isolierung ist für kühle Tage (unter 15 Grad) sehr dürftig. Bei Hitze dagegen sehr angenehm.
Sicherheit
Top: Protektoren-Vollausstattung inklusive Rücken und Hüfte.
Ausstattung/Verarbeitung
Sauber verarbeitet, viele Extras, aber teils schlecht zu nutzen (Reißverschlüsse, Taschen).
Rukkas Highend-Kombi operiert in einer Preisregion, in der es schon sehr gute Gebrauchtmotorräder gibt. Der Schutz gegen Regen ist top, gegen Kälte aber zu mau. Im Test setzten die harten Knieverstärkungen dem Lack auf den Tankflanken mächtig zu.
Rukka
Jahn
Stadler Force Pro / Ace Pro
Anbieter: Stadler, Telefon 08543/96200, www.stadler-bekleidung.de Preis: Jacke 849 Euro, Hose 569 Euro, komplett 1418 EuroGrößen: Jacke Herren 48 bis 60, Damen 36 bis 46, Hose Herren 48 bis 62, Damen 36 bis 46, Kombi in Zwischengrößen und als Maßanfertigung erhältlich
Farbe: Schwarz/Rot; Ausstattung: Gore-Tex-Klimamembran, herausnehmbares Thermofutter
Passform/Tragekomfort
Satter, körpernaher Sitz mit exzellent bemessenen Arm- und Beinlängen. Trägt sich auch in Vollausstattung (mit Thermofutter) sehr leicht und komfortabel. Sehr praxisnah konstruierte Reiß- und Klettverschlüsse.
Wetterschutz
Sehr komfortabel (weil gut durchlüftet) für die warme Jahreszeit, für kalte Tage (unter 10 Grad) ist die Isolationswirkung des Thermofutters etwas zu dürftig. Kleines Manko bei der 15-stündigen Regenfahrt: Sickerwasser dringt zum Schluss über knapp bemessene Überlappung von Jacke und Hose ins Kombiinnere. Keine Ausfälle bei kürzeren (Stark-)Regenetappen.
Sicherheit
Gelenk- plus Rückenprotektoren: alles inklusive!
Ausstattung/Verarbeitung
Bis ins kleinste Detail sauber verarbeitet. Taschen zum Teil zu klein bemessen.
Fazit
Hochwertiger Tourenanzug, eines der wenigen Made-in-Germany-Produkte. Begeistert durch eine tolle Passform, die dank Zwischengrößen und Maßanfertigung keine Wünsche offen lässt. Fühlt sich im Sommer wohler an als an nasskalten Tagen.
Stadler
Jahn
Touratech Compañero Black Edition
Anbieter: Touratech, Telefon 07728/92790, www.touratech.dePreis: Jacke 1099 Euro, Hose 699 Euro, komplett 1798 EuroGrößen: Herren 48 bis 60, Damen 36 bis 44, Kombi in Kurz- und Langgrößen erhältlichFarbe: Schwarz/Grau
Ausstattung: Gore-Tex-Überanzug, abnehmbare Rückentasche
Passform/Tragekomfort
Sportiv geschnittene, wunderbar eng anliegende (Sommer-)Basis-Kombi, die für Schlechtwetterfahrten mit dem regenfesten und atmungsaktiven Gore-Tex-Überanzug kombiniert wird. In beiden Versionen fester, flatterfreier und komfortabler Sitz – allerdings ist das hohe Gewicht (knapp 20 Prozent mehr als vergleichbare Kombis) zu spüren.
Wetterschutz
Zwei Anzüge für zwei Extreme: brillanter Schutz bei monsunartigem Dauerregen, extrem gut durchlüftet an den heißen Tagen mitten in der Saison. Für die Übergangszeit fehlt das Thermofutter ab Werk. Hier muss mit entsprechender Funktionswäsche(ab 15 Grad abwärts zweilagig!) gearbeitet werden.
Sicherheit
Rücken und Gelenke mit CE-genormtem Schutz: Hier fehlt es an nichts.
Ausstattung/Verarbeitung
Top verarbeitet, funktionell ausgestattet.
Fazit
Der hohe Preis relativiert sich, wenn man den Compañero so sieht, wie er konzipiert ist: als Zwei-in-eins-Lösung, mit der man locker die Wetterextreme Hitze und Regen durcheilen kann. Auf Wunsch zudem durch viele Extras individuell erweiterbar.
Touratech
So testet MOTORRAD
Jahn
Bereitet im Test weiterhin Probleme: Lockour-Verschluss von Gore-Tex
Passform/Tragekomfort (30 Punkte):
Größencheck: Wo zwickt und kneift die Kombi, sind Arm- und Beinlängen ausreichend dimensioniert, drückt es an den Protektoren oder scheuert der Kragen?
Sicherheit (20 Punkte):
Für den Fall der Fälle: Ist die Kombi mit einem leistungsfähigen Protektorenpaket nach Europa-Norm EN 1621 bestückt? Die volle Punktzahl gibt es nur, wenn alle Gelenke (inklusive Hüfte) und der Rücken geschützt sind.
Wetterschutz (30 Punkte):
Kernfrage im Test: Wie hält die Kombi einem 15-Stunden-Dauerregen stand? Fürs Wohlgefühl aber ebenso wichtig: Schützt das Thermofutter effektiv vor Kälte, passt es mit der Belüftung an heißen Tagen?Ausstattung/Verarbeitung
(20 Punkte):
Bei in der Regel vierstelligen Anschaffungspreisen wird eine ansehnliche Qualität erwartet. Aber auch im Blick: Wie ist es um die Funktionalität der Ausstattung bestellt?
Zwei Rückenprotektoren im Test
Archiv
Zwei Rückenprotektoren auf dem Prüfstand: Die Schlagdämpfungseigenschaften sind nahezu identisch, werden aber auf unterschiedlichem Weg erkämpft.
Rotstiftpolitik in der Oberklasse: Bei den Günstig-Kombinationen hat man sich längst daran gewöhnt: In puncto Protektorenausstattung regiert der Rotstift. Maximal Schultern, Ellbogen und Knie werden von typgeprüften Protektoren nach europäischer Norm EN 1621-1 geschützt. Die Hüfte wird im Regelfall genauso ausgespart wie ein effektiv wirkendes Schutzpolster für den Rücken, das der EN 1621-2 entspricht. Anstelle echter Protektoren wandern dünne Schaummatten als billige Platzhalter in die Futtertaschen. Die typgeprüfte Sicherheit gibt es nur gegen Aufpreis. Erschreckend das Bild in diesem Test: Von den zehn Anzügen der Champions League ist weniger als die Hälfte mit dem kompletten Protektorenpaket bestückt – unterm Strich ein Armutszeugnis. Zumal die Protektorentechnik weiter voranschreitet: Bereits serienreif entwickelt sind Brustprotektoren, die aber nicht einmal in der S-Klasse der Fahrerausstattung zum Einsatz kommen, wie unser Test belegt.
Die Messlatte aktueller Protektorentechnik hängt mittlerweile sehr hoch. So gibt es laut Norm für Rückenprotektoren zwei Schutzklassen: Level 1 erlaubt beim Schlagdämpfungstest Restkraftwerte von maximal 18 Kilonewton (kN), bei Level 2 sind nur neun zulässig. Level 2 wird inzwischen von allen Anbietern im Test locker erreicht. Im Verhältnis zur Größe wiegt der Touratech-Rückenprotektor nur halb so viel wie der von Rukka, deckt aber fast die doppelte Fläche ab – bei identischem Schlagdämpfungsverhalten.
Endwertung / Fazit
Archiv
Testergebnisse der Oberklasse-Textilkombis
Was für ein Testfeld: In der Summe bringen es die zehn Textilanzüge der Premiumhersteller auf über 12 000 Euro – wie sieht es da mit dem Gegenwert aus? Ein Blick in die Ausstattungsliste zeigt: Im Regelfall rattern die Nähmaschinen durch teures Hightech-Gewebe, für den Klimakomfort bei Regen, Wind und Sonne vertrauen alle Anbieter auf die Klimamembran von Gore-Tex. Die hat im Regelfall auch gut funktioniert. Kleinere Schwachstellen, die in einer harten, 15-stündigen Dauerregenetappe zutage traten, waren eher konstruktiver Natur denn der Materialqualität geschuldet. Dass die Hersteller ein echtes Gespür für die Bedürfnisse von Motorradfahrer entwickelt haben, zeigen die durchweg guten bis sehr guten Abschlussnoten. Viel Aufholbedarf besteht bei der Sicherheitsausstattung. Der Einsatz zeitgemäßer Protektoren inklusive Schutz für Rücken und Hüfte sollte in dieser Preisregion Standard sein. Dass voller Schutz keine Preisfrage ist, beweist Hein Gericke.
