- The Ruby wurde 2018 erstmals vorgestellt
- Wassergekühlter 600er-Einzylinder mit 52 PS
- Internationaler Mix für Mac Motorcycles
- The Ruby, The Rex & The Ton
Seit 2018 tüfteln fünf Freunde in England an ihrem Kleinserien-Café Racer. Im November 2022 kam noch ein Roadster hinzu. The Ruby & The Rex – 2023 sollen beide Modellvarianten in Yorkshire gefertigt werden.
In Upton-Upon-Severn, im englischen Bezirk Worcestershire, südlich von Birmingham, ist das Unternehmen Mac Motorcycles angemeldet. Noch genauer: in der Malt Loft, in der London Lane. Die fünf Freunde, die Mac Motorcycles gegründet haben, sind: Ellis Pitt, Ian Oliver, Clive Goodwin, Matthew Welch und Nathan Strefford. Sie arbeiten hauptberuflich als Techniker, Entwicklungsingenieure oder Designer. Für Mac Motorcycles sind sie sozusagen in ihrer Freizeit aktiv, denn Motorräder sind ihr Hobby.
The Ruby wurde 2018 erstmals vorgestellt
Bereits 2018 traten sie mit ihrer kleinen Firma in Erscheinung, als sie ihr erstes gemeinsames Projekt The Ruby erstmals öffentlich präsentierten. Dabei handelt es sich um einen klassisch gestalteten Café Racer nach traditionellem, englischem Vorbild. Also schlank und leicht – und sogar, wie ganz frühe Exemplare, mit Einzylindermotor. Lange hatten die Mac-Macher überlegt, welchen Motor sie für ihre Ruby verwenden könnten. Eine eigene Konstruktion wäre zu aufwändig, zu teuer und somit unrealistisch gewesen. Luftgekühlte Singles mit schönen Kühlrippen gibt es zwar noch ein paar, die den aktuellen gesetzlichen Vorgaben entsprechen, allerdings nur noch in den unteren Hubraum- und Leistungsklassen.
Wassergekühlter 600er-Einzylinder mit 52 PS
Internationaler Mix für Mac Motorcycles
Der SWM-Single hämmert in einem Stahlrohrrahmen mit Land Rover-grauer Pulverbeschichtung und Cantilever-Hinterradschwinge. Ebenfalls von Mac Motorcycles wurde der 12-Liter-Tank geformt, aus Aluminium, doch für die Kleinserie wird er aus Kunststoff von Acerbis aus Italien zugeliefert. Auch die Verkleidungsteile bestehen aus ABS-Plastik. Bei Fastace in Taiwan wird die voll einstellbare 47er-Upside-down-Telegabel eingekauft, bei Nitron in der englischen Nachbarschaft das ebenfalls voll einstellbare Nitron R1-Federbein. Drahtspeichenräder passen ins klassische Gesamtbild. Gebremst wird vorn und hinten mit Brembo-Bremszangen und jeweils einer Scheibe (320 mm vorn, 240 mm hinten). ABS wird bisher nicht explizit erwähnt, wäre aber Voraussetzung für die Zulassung in der Europäischen Union.
The Ruby, The Rex & The Ton
Immerhin 160 km/h Höchstgeschwindigkeit soll The Ruby erreichen. Kein Zufall, denn genau das (100 mph/”The Ton”) war schon früher die “Schallmauer”, die ein Café Racer durchbrechen musste, um von den “Rockers” als solcher anerkannt zu werden. Im November 2022 präsentierte Mac Motorcycles eine Modellvariante namens The Rex, die sich im Wesentlichen mit einem breiteren, höheren Rohrlenker und entsprechend komfortablerer Sitzposition von The Ruby unterscheidet. Bei beiden Varianten gleich ist der Radstand: 1.430 Millimeter. Weitere Eckdaten zu The Ruby und The Rex hat Mac Motorcycles noch nicht genannt, weder Gewichte noch Preise. Doch 2023 sollen beide Ausführungen in Kleinserie gefertigt werden, in Yorkshire.
