Die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) beschafft 50 weitere Elektrobusse. Mercedes-Benz (EvoBus) hat von der BSAG einen Auftrag über 35 neue vollelektrische Gelenkbusse eCitaro G mit neuester NMC 3-Batterietechnologie erhalten. Weitere 15 neue E-Busse des Typs iebus18 kauft die BSAG beim spanischen Hersteller Irizar.
Es kommen aber nicht alle 50 E-Gelenkbusse von der Daimler-Truck-Tochter EvoBus, sondern 35 Einheiten. Diese erhalten die neueste „NMC-3-Battereitechnologie“, wie Daimler Truck mitteilt. Dabei handelt es sich um Lithium-Ionen-Batterien mit verbesserter Zellchemie (NMC: Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid) und einem modularen Aufbau der Batteriebestückung, „deren enorme Leistungsfähigkeit eine große Reichweite ohne Zwischenladung ermöglicht“. Konkret sind bei den BSAG-Bussen sieben der 98,3 kWh großen Batteriepakete verbaut, womit sich je Fahrzeug ein Energiegehalt von 686 kWh (490 kWh netto) ergibt. Die „zuverlässige Reichweite“ über die gesamte Lebensdauer hinweg gibt Daimler Truck mit 220 Kilometern an. Das soll die tägliche Fahrleistung im BSAG-Linienverkehr abdecken.
Die Aufladung erfolgt über fünf fest installierte Depot-Ladesysteme mit jeweils 150 kW Leistung, die von Mercedes-Benz im Rahmen eines früheren Liefervertrags bereits auf dem Betriebshof der BSAG installiert wurden. Die Ladeinfrastruktur inklusive der Serviceleistungen ergänzen mehrere mobile Werkstattlader à 40 kW, die ebenfalls von Mercedes-Benz geliefert worden sind. Die BSAG hatte aber wie berichtet bereits angekündigt, den Betriebshof in Blumenthal für Elektromobilität umzurüsten und zu modernisieren.
Bei der Fahrgastkapazität (34 Sitze, vier Klappsitze und 75 Stehplätze im eCitaro G sowie mehr als 30 Sitzplätze und 73 Stehplätze im iebus18), Leistung (250 kW im eCitaro G, 233 kW im iebus18) und der Reichweite („mindestens“ 220 Kilometer im eCitaro G, 220 bis 250 Kilometer im iebus18) liegen beide Modelle ebenfalls auf einem vergleichbaren Niveau.
„50 weitere E-Busse sorgen bald für saubere Mobilität in Bremen. Diese Anschaffung ist nicht nur für die Verkehrswende essentiell, sondern trägt auch dazu bei, dass wir in Bremen unsere Klimaziele erreichen“, sagt Maike Schaefer, Bremens Mobilitätssenatorin und BSAG-Aufsichtsvorsitzende. „Damit machen wir den nächsten Schritt auf unserem Weg in eine Zukunft mit weniger Lärm und sauberer Luft. Diese Busse sind eine lohnende Investition in die Lebensqualität in unserer Stadt.“
Die gesamte Busflotte der BSAG soll bis zum Jahr 2033 auf emissionsfreie Antriebe umgestellt sein.
newstix.de, daimlertruck.com