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Auf der VW-Abschussliste: Diese Autos landen auf dem Abstellgleis

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Mit dem T-Roc sägt VW ein Modell ab, das so vielleicht niemals zurückkommt. (Bildquelle: Volkswagen AG)

VW sägt den T-Roc mit Faltdach ab. Wenn ab 2025 die neue Version des kompakten SUVs vom Band rollt, wird es keinen Cabrio-Ableger mehr geben. Für Volkswagen steht damit das Ende einer Ära an.

WW macht Schluss: Nach 75 Jahren müssen Cabrios dran glauben

Das ModellT-Roc gehört seit Jahren zu den beliebtesten Fahrzeugen von VW. Doch das gilt nur für die klassische Karosserie mit starrem Dach. Die Cabrio-Version – angekündigt erst im Jahr 2019 – fristete zuletzt ein Schattendasein. 2025 verfrachten die Wolfsburger sie nun aufs Abstellgleis, wie VW bestätigt hat (Quelle: Spiegel).

Damit endet nicht nur die Zeit, in der das Kompakt-SUV als Cabriolet angeboten wurde. Denn der T-Roc ist allgemein der letzte Pkw unter der VW-Marke, der noch wahlweise mit Faltdach angeboten wird. Nach 75 Jahren endet somit auch die Ära der Cabrios bei den Wolfsburgern. Der Grund dafür ist einleuchtend.

VW überrascht: Beliebtes Modell könnte neue Chance bekommen

„Cabriolets sind zu einem Nischenprodukt geworden“, erklärt ein VW-Sprecher gegenüber dem Spiegel. Mit anderen Worten: Während sich der normale T-Roc etabliert hat und gut verkauft, haben zu wenige Kunden Interesse an der Cabrio-Variante. Es lohnt sich für Volkswagen wohl schlicht nicht, eine Auswahl zu bieten.

Ein Blick auf die jüngsten Verkaufszahlen unterstreicht das: Zwischen Januar und November 2023 wurde das Kompakt-SUV stolze 190.000 Mal in Europa verkauft. Allerdings entfallen davonnicht einmal 12.000 verkaufte Modelle auf die Cabrio-Version.

Cabrios mögen keine Zukunft bei VW haben, doch die gute alte GTI-Marke bleibt erhalten:

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In Deutschland steht der T-Roc an zweiter Stelle hinter dem Verkaufsschlager Golf – und sogar vor dem Tiguan, der inzwischen als VWs weltweit erfolgreichstes Modell gilt (Quelle: Statista). Apropos Golf: Dessen letzte Cabrio-Version ist bereits 2016 vom Band gelaufen. Dass VW sich vom Faltdach schrittweise abwendet, ist also keine ganz neue Entwicklung.

Den Anfang bei den Wolfsburgern machte – wie sollte es anders sein – der Käfer: Ab 1949 wurde die Cabrio-Variante von Hebmüller im Auftrag von VW gebaut. Heute ist das Ur-Cabrio von VW weit mehr wert als ein gewöhnlicher Oldtimer-Käfer.

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Hat das Faltdach eine Chance zurückzukehren?

Wie es für die Karosserieform Cabriolet bei Volkswagen weitergeht, ist noch offen. Ein endgültiger Abschied für alle Zeiten ist das Aus für den T-Roc Cabrio jedenfalls nicht. Aber: „Im Moment ist aber kein neues Cabriolet geplant“, so der VW-Sprecher. Wer unbedingt eins haben will, sollte sich also zeitig den aktuellen T-Roc genauer anschauen.

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