Hübscher Vespa-Klon mit Bosch-Motor: Lidl reduziert E-Roller auf unter 2000 Euro

Fakten zum Deal
Was zeichnet den GreenStreet SEED aus?
Unser Fazit: Sehr schicker City-E-Roller mit Marken-Motor, aber wenig Durchzugskraft

Bei Elektrorollern gibt es entweder die richtig teuren oder die günstigen. Discounter wie Netto, Aldi und Lidl verschleuderten bis vor kurzem noch E-Roller, die zum Teil über die veraltete Blei-Akku-Technologie verfügen und den großen Nachteil haben, dass sich die Akkus zum Laden nicht entnehmen lassen. Sollten Sie über solche Angebote noch stolpern, raten wir Ihnen ausdrücklich, um diese Roller einen großen Bogen zu machen.

Sie können bei den Discountern aber auch über ein durchaus interessantes Angebot stolpern, wie beispielsweise den Elektroroller GreenStreet SEED. Im Onlineshop von Lidl gibt es das Fahrzeug aktuell in Schwarz oder Weiß für 1.899,08 Euro statt der UVP von 2.499 Euro. Das wären also 24 Prozent Rabatt. Sehen wir uns den E-Roller und seine Ausstattung genauer an.

Fakten zum Deal

Marke: GreenStreet
Aktionspreis: 1.899,08 Euro statt der UVP von 2.499 Euro
Nennleistung: 1.200 Watt
Motor: Bürstenloser Elektro-Radnabenmotor von Bosch
Akkugröße: 60 V / 20,8 Ah (1.248 Wh)
Ladezeit: ca. 5 Stunden
Gewicht: 67 Kilogramm
Zulässiges Gesamtgewicht: ca. 267 Kilogramm
Farbe: Schwarz oder Weiß
Reichweite lt. Herstellerangaben: ca. 50 Kilometer
Bremsen: Scheibenbremse (vorne), Trommelbremse (hinten)
Reifen-/Radgröße: 3.50 – 10 Zoll/ Reifen der Marke Kenda
Stoßdämpfer: hydraulisch
Zugelassene Personenanzahl: 2
Lieferung: innerhalb von 10 Werktagen
Transportkosten: 46 Euro
Achtung: das freiwillige Rücksenderecht (76 Tage nach Ablauf des gesetzlichen Widerrufsrechts) ist nur unter der Voraussetzung gewährt, dass das Fahrzeug maximal 30 km gefahren ist.

GreenStreet SEED E-Roller für 1.899,08 Euro bei Lidl kaufen

Was zeichnet den GreenStreet SEED aus?

Mit dem GreenStreet SEED fahren Sie mit einem E-Roller im Vespa-Look durch die City. Mit seinem großen Rundlicht und der runden Form erinnert die Optik an die von alten Rollern. Allerdings müssen Sie für diesen Flitzer nicht ganz so tief in den Geldbeutel greifen wie etwa für eine Vespa. Doch was steckt eigentlich unter der Haube des schicken Hinguckers?

Der emissionsfreie Flitzer entspricht einem Roller mit 50 Kubik Hubraum und schafft es damit auf eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Damit reicht ein normaler Autoführerschein der Klasse B (Pkw), der Mopedführerschein AM oder natürlich der Motorradführerschein A. Sie brauchen dazu lediglich ein Versicherungskennzeichen, TÜV fällt nicht an.

Mit einer Leistung von 1.200 Watt ist der Bosch-Motor in der Hinterradnabe nicht besonders durchzugskräftig. Somit ist der Roller eher für gemütliche Cruiser gedacht. Mit dem 1.248 Wattstunden großen Akku, der sich unter der Sitzbank befindet, verspricht der Hersteller eine Reichweite von 50 Kilometern – ein gängiger und solider Wert in dieser Fahrzeugklasse. In der Praxis hängen Reichweite und Höchstgeschwindigkeit jedoch natürlich davon ab, wie schwer Sie sind und welche Steigungen der E-Roller zu bewältigen hat. Realistisch halten wir eine Reichweite von 30 bis 40 Kilometer – je nachdem, wie viel Vollgas Sie geben. Somit ist der E-Roller eher für Kurzstrecken in der Stadt geeignet. Wer die Reichweite des E-Flitzers etwas erhöhen möchte, kann einen zweiten Akku für 793 Euro nachkaufen, der im selben Fach eingesetzt wird. Laut Hersteller schafft der E-Roller dann eine maximale Reichweite von 80 Kilometern.

Ein wichtiges Detail hierzu: Den Lithium-Ionen-Akku können Sie zum Laden herausnehmen. Ein essenzieller Mehrwert speziell für Stadtbewohner, schließlich hat nicht jeder im Hinterhof oder in der Tiefgarage die Möglichkeit, den Roller direkt an eine Steckdose anzuschließen. Bis der Akku an der normalen Haushaltssteckdose wieder voll ist, vergehen bis zu fünf Stunden. Der Akku wiegt laut Hersteller nur 7,8 Kilogramm, was leichter ist, also bei den gängigen E-Rollern mit ihren 10-Kilogramm-Akkus.

Wenn wir schon von Gewicht sprechen: Der E-Roller bringt 67 Kilogramm auf die Waage und ist damit vergleichsweise leicht. Auch wegen der Zuladung muss man sich keine zu großen Gedanken machen: bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 267 kg bleiben für Fahrer und Sozius somit 200 Kilogramm übrig.

Wer auf einen Stauraum für Taschen und Helm hofft, wird beim GreenStreet SEED enttäuscht. Es sind lediglich ein verschließbares Handschuhfach und ein Gepäckträger vorhanden. Ein Topcase müssen Sie zusätzlich kaufen. Auch unter der Sitzbank kann man nicht sonderlich viel verstauen, denn der Großteil des Platzes wird vom Akku eingenommen.

Alles in einem kann man bei dem Preis keine außergewöhnliche Ausstattung erwarten: Der Stadtroller besitzt mit beiden Händen gleichzeitig anzuziehende Handbremsen. Am Vorderrad wirkt aber immerhin eine hydraulische Scheibenbremse und am Hinterrad eine Trommelbremse. Der Roller ist mit zwei Rückspiegeln, einem zentralen Zünd- und Lenkerschloss, einem Seiten- und Hauptständer, LED-Scheinwerfer und einem Display ausgestattet, das nach Herstellerangaben eine Mischung aus analoger Tacho-Anzeige und LCD-Bildschirm ist.

hübscher vespa-klon mit bosch-motor: lidl reduziert e-roller auf unter 2000 euro

Lidl

Unser Fazit: Sehr schicker City-E-Roller mit Marken-Motor, aber wenig Durchzugskraft

Angesichts von Preisen jenseits von 2.500 Euro für Elektroroller mutet das Angebot von Lidl durchaus attraktiv an. Für den Roller spricht sein herausnehmbarer Akku, der vor allem Stadtbewohnern das Handling erleichtert. Mit einem Gewicht von nur 67 Kilogramm schieben oder transportieren Sie ihn vergleichsweise leicht. Zudem hält der Roller ein Gewicht von 200 Kilogramm aus, sodass man sich mit Sozius im Rücken keine allzu großen Sorgen bezüglich der Zuladung machen muss. Einzige Wermutstropfen sind die geringe Reichweite (etwa 40 Kilometern gemäß Hersteller) und der Motor mit schwachem Durchzug. Alles in einem dürften Stadtfahrer, die vermehrt auf flachen und kurzen Wegen unterwegs sind, mit dem hübschen GreenStreet Seed gut bedient sein.