VW weigert sich, einen Verzicht ab 2040 zu unterschreiben. Offenbar will man E-Fuels nutzen. Doch die sind energetisch ineffizient.
Ab 2023 wird dort auch der Aero B produziert – wahrscheinlich zuerst die Limousine, ab 2024 dann auch der Kombi
Große Software-Probleme, die den Start wichtiger Porsche- und Audi-EVs verzögern, waren der finale Sargnagel
Ein Vergleich der globalen Absatzzahlen seit 2020
Er kommt auf die südamerikanischen Märkte als Fahrzeug für Uber-ähnliche Transportanwendungen erreichen.
Es gibt Küche, Spüle und Doppelbett in dem neuen Elektro-Bus
Leasing-Angebot in Kooperation mit Sparneuwagen.de: Volkswagen ID.5 Pro mit bis zu 516 km Reichweite für Gewerbekunden (Anzeige)
220-kW-Version würde gegen Tesla Model 3 Dual Motor und Polestar 2 antreten
Dritte Zell-Gigafactory kommt nach Spanien, Ladenetze werden ausgebaut
Weitere Ideen für 2025 sind ein selbst fahrender Lieferwagen und ein Taxi
Der Hersteller hatte angekündigt, sich in Voltswagen umbenennen zu wollen
Für den Mittellandkanal? Die Wolfsburger steigen in den Schiffbau ein
Der Frontalaufprall mit 50 Prozent Versatz bei 64 km/h wurde in China durchgeführt
Sofort verfügbares Leasing-Angebot in Kooperation mit Sparneuwagen.de: Volkswagen e-up! Style "Plus" für Geschäftskunden (Anzeige)
Der Elektro-Van zeigt sich vor seinem Debüt am 9. März als farbenfroher Entwurf
ID? Nix da! Am Zuckerhut fährt VW schweres Geschütz auf
Was Artemis, Apollon, Trinity und SSP bedeuten
ID.Buzz AD soll schon ab 2025 als autonomes Shuttle mit Lidar durch Hamburg fahren
Die Normalversion dürfte aber mehr für Obi als Wan Kenobi sein ...
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Der GTX wird über Allradantrieb verfügen, aber nicht so stark sein wie der Prototyp