Der Londoner Busbetreiber Metroline hat beim nordirischen Busbauer Wrightbus 39 E-Doppeldeckerbusse bestellt. Konkret geht es um den Batterie-elektrischen Doppeldecker StreetDeck Electroliner.
Wrightbus, lange Zeit für seine Brennstoffzellenbusse bekannt, hatte im Juli 2021 den StreetDeck Ecoliner als erstes BEV-Modell vorgestellt. Der StreetDeck Electroliner hat Platzkapazitäten für 95 Fahrgäste, darunter 74 Sitzplätze. Die Batterien sind im Unterboden und Heck untergebracht, das Gesamtbatteriepaket gibt es in der Konfiguration mit 340 oder 454 kWh. Mit letzterem Energiegehalt sind laut Wrightbus bis zu 200 Meilen (rund 320 Kilometer) Reichweite drin. Geladen wird per CCS mit bis zu 300 kW oder an Pantografen mit bis zu 420 kW.
Die Batteriesysteme liefert das französische Unternehmen Forsee Power zu. Die Hinterachse vom Typ AV133 stammt von ZF, ebenso die Einzelradaufhängung als Vorderachse (RL 82 EC). Außerdem haben Käufer die Auswahl zwischen ein oder zwei Türen.
Der aktuelle Kunde Metroline hat auch bereits Brennstoffzellenbusse von Wrightbus in seiner Flotte. „Wie bei der Bestellung von Wasserstoffbussen ist es wichtig, dass wir, wo immer möglich, Fahrzeuge mit einem hohen Anteil an lokaler Fertigung kaufen“, sagt Ian Foster, Group Engineering Director bei Metroline. „Unsere Tests des neuen Elektrofahrzeugs haben einen hervorragenden Stromverbrauch pro Meile gezeigt, und wir sind zuversichtlich, dass sich diese Zahlen in enger Zusammenarbeit mit dem Entwicklungsteam von Wrightbus weiter verbessern werden.“
wrightbus.com
