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Kompakte Dreiphasen-Brückenmodule für die Elektromobilität

IGBT-Module Kompakte Dreiphasen-Brückenmodule für die Elektromobilität

Antriebe von Elektrofahrzeugen werden über elektronische Wechselrichter gesteuert. Für diesen Anwendungsbereich hat der Halbleiterhersteller StarPower jetzt zwei Dreiphasen-IGBT-Module vorgestellt, die durch ihre kompakte Bauweise mit sechs IGBTs in einem gemeinsamen Gehäuse platzsparende Lösungen ermöglichen.

kompakte dreiphasen-brückenmodule für die elektromobilität

Die Gehäuse der Dreiphasen-Brückenmodule sind auf niedrige Induktivität hin optimiert. (Bild: Starpower Europe AG)

Gemeinsames Merkmal der Module ist ihre Bestückung mit Trench-IGBTs in einer Sechser-Anordnung pro Gehäuse mit integriertem Temperatursensor. Die Trench-Halbleitertechnik garantiert niedrige Schaltverluste, hohe Kurzschlussfestigkeit und eine überlegene Leistungscharakteristik. Verfügbar sind Ausführungen für 750 V / 660 A (Modell GD660HTA75P7H) und für 1200 V / 260 A (Modell GD260HTA120P7H).

Die Topologie ist ideal für Dreiphasen-Wechselrichter in Brückenschaltung zur Ansteuerung von Traktionsmotoren in Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie generell von Motoren mit variabler Drehzahl. Jeder IGBT ist mit einer integrierten Freilaufdiode ausgestattet.

Die Gehäuse sind auf niedrige Induktivität hin optimiert. Beim Modell GD660HTA75P7H kommt eine elektrisch isolierte Vollkupfer-Grundplatte in Pinfin-Technik und dem hochfesten Keramikwerkstoff Siliziumnitrid (Si3N4) für optimale Kühlung zum Einsatz. Das Hochspannungsmodell GD260HTA120P7H nutzt für die Kühlung eine Grundplatte in DBC-Technik (Direct Bonded Copper), ebenfalls mit Pinfin-Aufbau.  (mr)

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