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Elektrischer Luxusvan braust auf die Bildfläche: Das ist der Voyah Dream

Der Voyah Dream glänzt im Fahrbericht mit raketenartigem Antrieb, guten Fahrleistungen und insbesondere luxuriösem Komfort. Mit seinen sieben Sitzen könnte er dabei besonders für große Familien interessant werden, mit einem Kaufpreis von umgerechnet 60.000 Euro ist er dabei sogar noch halbwegs erschwinglich. EFAHRER hat den Fahrbericht und alle technischen Details.

Komfort, Ausstattung und Infotainment im Voyah Dream

Der Luxus-Stromer der Dongfeng-Tochtermarke Voyah hat es in sich:  ein Radstand von 3,20 Metern und eine Länge von 5,31 Metern sorgen für opulente Platzverhältnisse im vollelektrischen Van. Großfamilien werden sich ohnehin über den Siebensitzer freuen. Dass ganz hinten nicht ganz so üppige Raumverhältnisse herrschen, dürfte niemanden verwundern. Immerhin bleibt dahinter noch ein Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von 423 Litern. In den beiden belüfteten und beheizbaren Einzelsitzen im Fond hingegen lässt es sich fürstlich reisen: Massagefunktion, ausfahrbare Beinauflage, eine Kuschel-Kopfstütze und weiches Leder. Was will man mehr? Keine nervigen Sitznachbarn im Zug oder Flugzeug. Wem das nicht reicht, lässt sich der Beifahrersitz auch noch umklappen. Doch Spaßreisen hört beim Komfort nicht auf. Im Voyah Dream sorgen zehn Lautsprecher des Dynaudio-Soundsystem für eine angemessene Beschallung und das große Panorama-Glasdach für angenehmes Licht im Innenraum.

Ohne eine vernünftige Geräuschdämmung und ein Fahrwerk, das mit dem stattlichen Gewicht von 2.692 Kilogramm zurechtkommt, bereitet das mobile Logieren in den bequemsten Sitzen nur halb so viel Vergnügen. Bei einem Stromer fällt schon mal eine Geräuschquelle weg und der Fahrtwind bleibt beim Dream dank der fünf Millimeter dicken Isolierverglasung weitgehend außen vor. Das Luftfahrwerk mit der Doppelquerlenkerachse vorn und der Fünflenker-Hinterachse samt den adaptiven Dämpfern hält Fahrbahnunebenheiten vom Rücken der ruhenden Passagiere fern.

Dass ein modernes chinesisches Auto mit Fahrerassistenzsystemen gut ausstaffiert ist, gilt mittlerweile als selbstverständlich. Also bietet auch der Voyah Dream unter anderem einen adaptiven Tempomaten inklusive Spurwechsel, das „transparente“ Auto und autonomes Einparken. Gleiches gilt für das Cockpit oder Infotainment. Hier lautet die Devise der Autobauer im Reich der Mitte: „Nicht kleckern, sondern klotzen.“ Also blicken Fahrer und Beifahrer auf drei 12,3-Zoll-Bildschirme. Dazu gibt es jede Menge Ablagen, USB-Anschlüsse und eine induktive Ladeschale mit 50 Watt. Das alles zu einem Preis von 469,900 Yuan (60.000 Euro).

elektrischer luxusvan braust auf die bildfläche: das ist der voyah dream

Voyah

Rasantes Fahrerlebnis im chinesischen Luxusvan

Der Sprint von 0 auf 100 km/h gleicht im Voyah Dream einem Raketenstart, er braucht dafür nur 5,9 Sekunden.  Dabei hilft der Motor mit einer Leistung von 435 PS / 320 kW und einem maximalen Drehmoment von 620 Newtonmetern. Die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/ ist in dieser Fahrzeugklasse aber auch nicht von schlechten Eltern. Wenn man es sich mit hohem Speed auf der linken Spur bequem macht, saugen die beiden E-Maschinen kräftig am Energieinhalt der Batterie, die immerhin eine Kapazität von 108,7 kWh hat. Die Reichweite von 482 Kilometern dürfte dann nicht erreicht werden. Voyah gibt den Durchschnittsverbrauch des Dream mit 20,0 kWh/100 km an. An einer DC-Schnellladesäule fließt der Strom mit maximal 125 kW und die Akkus sind in 36 Minuten von 20 auf 80 Prozent gefüllt. Da ist noch Luft nach oben.

Der Allradantrieb inklusive Torque Vectoring sorgt auch bei glattem Untergrund für Traktion. Die Fahrmodi Eco, Normal, Performance und Individual unterscheiden sich in der Umsetzung der Reaktion auf die Befehle des Gaspedals und den Rückstellkräften der Lenkung, die etwas direkter sein könnten. Aber es gibt wohl kaum eine Auto-Gattung, bei der das weniger ins Gewicht fällt als bei so einem Van, bei dem es in erster Linie um das entspannte Vorankommen geht. Immerhin waren wir mit bis zu 160 km/h unterwegs und kamen prächtig zurecht. Da sich der Voyah Dream mit der Limousine Passion die Technik teilt, bietet auch der Van kein echtes Segeln, sondern drei Rekuperationsstufen (stark, mittel, schwach).

Ob und wann der Voyah Dream auch nach Deutschland kommt, steht in den Sternen. Die Chancen stehen allerdings gut.

elektrischer luxusvan braust auf die bildfläche: das ist der voyah dream

Technische Daten: Voyah Dream

Typ BEV-Van
Motor Zwei E-Maschinen
Leistung in PS (kW) bei U/min-1 435 (320)
Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1 620
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 200
Beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 5,9
Getriebe Eingang-Automatik
Antrieb Allrad
Tank (kWh): 108,7
Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km): 20,0 kWh/100 km
Gewicht, Herstellerangabe (kg) 2.692
Abmessungen (L/B/H)  5.315 / 1.985 / 1.800 (L/B/H)
max. Ladevolumen (L) 427
Preis (Euro) ca. 60.000

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