- Außergewöhnliches Design prägt das Bike.
- Ein 373-ccm-Einzylinder sorgt für Vortrieb!
- Unser Fazit zu dem Custombike namens „Kush“ aus Indien:
- Custom-Rennmaschine „Kush“ KTM 390 Duke! Bildnachweis: Rajputana Custom Motorcycles
Modifizierte Bikes sind weltweit äußerst populär, und es muss aus unserer Sicht nicht immer eine Harley-Davidson oder eine Royal Enfield sein, denn bekanntlich haben auch andere Mütter hübsche Töchter, die man gut zu Custom-Bikes umbauen kann. Gerade KTM-Maschinen sind auf diversen Märkten in Europa und Asien populär, und genießen einen sportlichen und dynamischen Ruf. Die österreichische Motorradschmiede, die mittlerweile zum indischen Bajaj-Konzern gehört, hat mit der 390 Duke ein preiswertes, jedoch sehr fahrerorientiertes Bike auf den Markt gebracht, welches vor allen Dingen bei jungen Motorrad-Enthusiasten enorm gut ankommt. Das ist auch der indischen Custombike-Schmiede Rajputana Custom Motorcycles bewusst, die aus der dynamischen Österreicherin ein waschechtes Tracktool gezaubert hat, und dabei alle Register des Motorrad-Tunings zog.
Außergewöhnliches Design prägt das Bike.
Außerdem ist der muskulös wirkende Tank eine Spezialanfertigung von Rajputana, welcher der KTM von der Seite einen spektakulären Look verleiht. Zudem erhielt das Motorrad auch am Heck ein LED-Rücklicht, welches vor allen Dingen nachts ein Hingucker ist. Besonders auffallend sind zudem die Upside-Down-Gabeln, die golden lackiert wurden, um ein Design zu realisieren, welches an typische Café-Racer erinnert. Noch schöner wäre es allerdings aus unserer Sicht, wenn der bronzefarbene Tank besser mit den Gabeln harmonieren würde, denn die Farbgebung ist leider nicht Ton in Ton. Komplett neu ist auch der hintere Hilfsrahmen sowie die winzige Sitzbank, welche nur einer Person Platz bietet. Es ist also nicht möglich, mit einem Partner oder einer Partnerin gemeinsam über die Rennstrecke zu brettern, da die Platzverhältnisse dafür nicht ausreichen.
Um in jeder Situation die volle Kontrolle über das Fahrzeug zu besitzen, wurde außerdem eine Bremsanlage von Brembo verbaut, welche hinter den schicken Speichenfelgen wohnt, auf die rennstreckentaugliche Slicks aufgezogen wurden. Regen ist nicht das bevorzugte Wetter dieser KTM, denn die profillosen Reifen sind wohl bei Nässe heillos überfordert. Trotzdem sind wir uns sicher, dass dieses Custom-Bike viele Fans findet, und Rajputana Custom Motorcycles einen absoluten Eyecatcher auf die Räder gestellt hat.
Ein 373-ccm-Einzylinder sorgt für Vortrieb!
Angetrieben wird das exklusive Custombike von einem Einzylinder-Motor mit 373 Kubikzentimetern Hubraum, der flüssigkeitsgekühlt ist, und eine Spitzenleistung von 43,5 PS generiert. Das maximale Drehmoment liegt bei 37 Newtonmetern, wodurch immer genug Power vorhanden ist. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequenzielles Sechsganggetriebe mit Anti-Hopping-Kupplung sowie einer Quickshift-Funktion, die sowohl beim Hoch- als auch beim Runterschalten genutzt werden kann. Zu Gewicht und Fahrleistungen haben wir aber leider keine Angaben, doch der Motor wurde unverändert aus der KTM 390 Duke übernommen, und erhielt keinerlei Modifikationen.
Unser Fazit zu dem Custombike namens „Kush“ aus Indien:
Ein wenig Abwechslung tut gut, und es muss nicht immer eine Chopper sein, die als Ausgangsbasis für ein cooles Custombike dient. Rajputana Custom Motorcycles beweist mit diesem Projekt Talent, und hat unseren vollsten Respekt verdient. Falls ihr Bilder des Bikes sehen wollt, könnt ihr die Bildergalerie am Ende des Artikels anklicken.
Custom-Rennmaschine „Kush“ KTM 390 Duke! Bildnachweis: Rajputana Custom Motorcycles
