Erklärt: Warum bei Onboards immer wieder falscher Sound läuft
Diese Frage stellte ‘Motorsport.com Deutschland’ Michel Pathe, dem heutigen und bei den Teams sehr beliebten Geschäftsführer der VLN VV, der Vermarktungsgesellschaft Nürburgring-Langstrecken-Serie (NLS). Zuvor war er Geschäftsführer von Nürburgring.tv und kennt sich daher mit der Materie bestens aus.
Er beschreibt die Herausforderung beim Thema Onboard-Kameras: “Onboard-Systeme werden vielfach erst kurz vor dem Rennen ein- oder noch einmal umgebaut, weil beispielsweise ein Fahrzeug gewechselt wird. Dann muss man das gesamte Audio- und Bild-Routing neu einstellen.”
“Audio und Video werden einzeln transportiert, also als eigenständige Signale. Und dann kann es vorkommen, dass sie auf den falschen Kanälen abgelegt werden. Das ist eine Zuordnung. Das geht heute alles über digitale Mischpulte. Dass die Zuordnung eines Kanals nicht korrekt ist, passiert einfach manchmal im Eifer des Gefechts.”
Schnelles Handeln ist gefragt
Genau hier liegt der Knackpunkt: Getrennte Signale stoßen auf großen Zeitdruck in der Regie. Ein Problem, das trotz aller Fortschritte der Technik bislang nicht behoben werden konnte. “Am Ende des Tages ist es ähnlich wie bei einer Messe. Da baust du auch bis zuletzt, bis gestartet wird, bis die Türen aufgehen. Beim Rennen ist es genauso. Bis kurz bevor das Rennen losgeht, feilst du am Set-up.”
Und wie wird gegengesteuert? “Indem man letztendlich den Kanal auf dem Mischpult neu belegt. Wir haben ein System, das heißt ‘Audio follows Video’. Der Videosignalweg ist mit dem Audiosignalweg verbunden, sozusagen synchronisiert.”
“In dem Moment, in dem wir die Kamera auswählen, geht auch automatisch am Mischpult von allein der richtige Regler hoch. Das heißt, die sind miteinander verknüpft. Da braucht also nicht mehr jemand die Regler zu bedienen. Aber wenn das einmal falsch eingerichtet wurde, geht halt der falsche Regler hoch.”
Die Situation ist über die Jahre auch nicht einfacher geworden. Seit 1985 beim Formel-1-Rennen auf dem Nürburgring das Zeitalter der modernen Onboard-Kameratechnik begann, sind die verbauten Systeme immer zahlreicher geworden. Die Möglichkeit, etwas falsch zu polen, ist daher immer größer geworden.
Mit Bildmaterial von Motorsport Images.