Das F1-Abenteuer eines der faszinierendsten Autos aller Zeiten währte nicht lange
Der sechsrädrige Tyrrell eroberte den Zirkus in der zweiten Hälfte der 1970er Jahre
Der britische Ingenieur Derek Gardner entwarf sie
Der Einsitzer erwies sich als sehr schnell auf den Geraden
Doch nicht nur das bereitete Schwierigkeiten
Der starke Verschleiß der Vorderreifen erwies sich als das größte Hindernis
Es ist nicht schwer zu verstehen, warum
Der Durchmesser der Vorderreifen war kleiner als der der Hinterreifen.
Die vier “kleinen” mussten sich mit einer höheren Geschwindigkeit drehen als die beiden “großen” und waren deutlich schneller abgenutzt.
