- Qualität, Preis und Relationen
- Italiens beliebter Flitzer
- Asiatische Hersteller bei Kleinwagen stark
- Französische E-Klasse
- Gut, aber nicht günstig
- Gerangel auf hohem Niveau in der Mitteklasse
- Skoda in der Mittelklasse ganz oben
- Bestnoten aus München – zu einem Preis
- Deutsche Premiumqualität in der oberen Mittelklasse
- Elektrisierende Sportwagen-Träume
In fast allen Fahrzeugklassen testet der ADAC europäische Hersteller an die Spitze, deutsche Autobauer sind besonders in der Oberklasse stark. Das sind die derzeit besten Stromer auf dem Markt.
Qualität, Preis und Relationen
Kleinst- und Kleinwagen, die untere, mittlere und obere Mittelklasse und die Oberklasse: Das sind die Fahrzeugkategorien, nach denen der ADAC getestet hat – und zwar jeweils das Auto an sich und sein Preis-Leistungsverhältnis. Das sind die Testsieger.
Italiens beliebter Flitzer
Bei den Kleinstwagen erhält der Fiat 500 die besten Noten, nämlich eine 2,5 beim Autotest, eine 1,8 für den Preis und damit eine 2,1 für das Preis-Leistungsverhältnis.
Asiatische Hersteller bei Kleinwagen stark
Bei den Kleinwagen ist es komplizierter: Die Note für das beste Auto erhält der Hyundai Kona mit einer 2,1. Seinen Preis bewertet der ADAC mit einer 2,4 – insgesamt also ein Wert von 2,2 beim Preis-Leistungsverhältnis.
Französische E-Klasse
Gut, aber nicht günstig
In der unteren Mittelklasse ist der Volvo C40 für den ADAC mit einer Note von 1,8 eindeutig das beste Auto. Allerdings ist beim Preis kein Auto dieser Klasse schlechter bewertet (3,4). Das Preis-Leistungsverhältnis von 2,6 überbieten sämtliche vom ADAC getesteten Pkw.
Gerangel auf hohem Niveau in der Mitteklasse
Wer in der Mittelklasse Tesla als Gewinner erwartet, sieht sich getäuscht. Die RS-Varianten des Skoda Enyak und der BMW iX3 sind mit einer Autotest-Note von 1,7 zwar ganz oben, doch sie sind relativ teuer und landen damit in Sachen Preis-Leistung nicht an der Spitze.
Skoda in der Mittelklasse ganz oben
Skoda hat allerdings ein Ass im Ärmel: Der Enyak iV80 hat das beste Preis-Leistungsverhältnis der Mittelklasse. Der ADAC bewertet das Auto selbst mit einer 1,9, den Preis mit einer 2,5 und damit einem Preis-Leistungsverhältnis von 2,2.
Bestnoten aus München – zu einem Preis
In der oberen Mittelklasse wird es teurer, die Noten für Preis-Leistung rutschen in den Keller. Das am besten bewertete Auto ist der BMW iX xDrive 50 mit einer Note von 1,6 – besser testet der ADAC keinen anderen Stromer. Die Preisnote von 5,5 sorgt jedoch für eine Preis-Leistungsnote von 3,6.
Deutsche Premiumqualität in der oberen Mittelklasse
Etwas besser schneidet der Mercedes EQE 350 ab. Seine Preisnote von 4,4 und Autotest-Note von 1,7 bringen ihm die beste Preis-Leistungsnote der oberen Mittelklasse von 3,1.
Elektrisierende Sportwagen-Träume
Bleibt die Oberklasse. Weil der ADAC hier alle getesten Hersteller für ihre Preise abstraft (kein Auto besser als 5,0), landet am Ende der Porsche Taycan 4S Performance Plus mit einer Autotest-Note von 1,9 und einer 5,0 für den Preis beim besten Preis-Leistungsverhältnis von 3,4.
