- Die Kriterien
- Der Flop des Rankings
- Noch ein Flop
- Zu anfällig
- Es wird besser
- Der Top-Kleinstwagen
- BMW bei Kleinwagen top
- Die im Schnitt zuverlässigste Klasse
- Nur Audi und Tesla kratzen an BMW-Dominanz
- BMW auch hier Spitze
Zum 45. Mal veröffentlicht der ADAC seine Pannenstatistik. Welches Modell welchen Baujahrs ist besonders anfällig? Welches fällt nie negativ auf? Das sind die Tops und Flops des größten deutschen Automobilclubs.
Die Kriterien
Um es in die Pannenstatistik des ADAC zu schaffen, muss ein Modell in zwei Jahren öfter als 7.000 Mal neu zugelassen werden. Diese Einschränkung führt dazu, dass viele Oberklassefahrzeuge und Elektroautos in der Statistik nicht auftauchen – zu selten sind sie auf deutschen Straßen anzutreffen.
Der Flop des Rankings
155 Fahrzeuge von 20 Herstellern schafften es in die Auswertung, selbstverschuldete Pannen wie ein leerer Tank oder Batterie sowie falscher Reifendruck landen nicht in der Statistik. Als pannenanfälligstes Auto erweist sich unter all diesen Vorzeichen der Ford S-MAX der Baujahre 2016 bis 2018.
Noch ein Flop
Toyotas C-HR ist seit 2017 in der Statistik – immer mit deutlich negativen Werten. Im Durchschnitt bewertet der ADAC das Auto mit fast so schlechten Werten wie Fords S-MAX.
Zu anfällig
Es wird besser
Die Kurve einigermaßen gekratzt hat dagegen VW mit seinem Sharan. Hat dieser in den Baujahren 2013 bis 2017 noch ähnlich schlechte Werte vorzuweisen wie Opels Insignia sind die Modelle seit 2018 deutlich zuverlässiger geworden.
Der Top-Kleinstwagen
Bei den Kleinstwagen fährt der Suzuki Ignis das beste Ergebnis ein. Kein anderes Auto dieser Klasse hat auch nur ansatzweise mit so wenig Pannen zu kämpfen wie der Ignis, der seit 2017 in der Statistik auftaucht.
BMW bei Kleinwagen top
Bei den Kleinwagen kann kaum ein Auto dem i3 von BMW das Wasser reichen, allerdings taucht er erst seit 2019 in der Statistik auf. Über die Jahre gesehen sind in dieser Klasse der Audi A1 und der Suzuki Vitara besonders zuverlässig.
Die im Schnitt zuverlässigste Klasse
In der unteren Mittelklasse sind die Pkw aller Hersteller im Durchschnitt zuverlässiger. Spitzenreiter sind der X1 und X2 sowie die 1er-Reihe von BMW. Allerdings fallen auch der Audi Q3, der MINI Countryman, die A-Klasse von Mercedes, der VW ID.3 sowie der Volvo XC40 durch ihre Zuverlässigkeit auf.
Nur Audi und Tesla kratzen an BMW-Dominanz
In der Mittelklasse liefern sich der A4 von Audi und die 3er-Reihe von BMW ein Kopf-an-Kopf-Rennen in puncto Zuverlässigkeit. Auch der X3 von BMW und die C-Klasse von Mercedes schneiden gut ab – ebenso wie das Model 3 von Tesla, das für die Jahre 2019 und 2020 auf Spitzenwerte blickt.
BMW auch hier Spitze
In der oberen Mittelklasse sind die 5er-Reihe und der X5 von BMW allein auf weiter Flur. Einzig Audis A6 und VWs Touareg werden vom ADAC als ansatzweise so zuverlässig erfasst.
