Bilder: Opel
„Der neue Grandland ist ein Meilenstein für Opel. Mit ihm ist nun jeder Opel auch elektrisch erhältlich. Das ist ein großer Schritt in unserer Elektrooffensive. Der neue Grandland wurde designt und entwickelt in Rüsselsheim, gebaut wird er in Eisenach. Die Verwandtschaft zum Opel Experimental ist unverkennbar. Er bietet Innovationen, die erstmals mit diesem außergewöhnlichen Konzeptauto zu sehen waren. Damit wird der neue Grandland unsere Position im wichtigen C-SUV-Segment stärken“, sagt CEO Florian Huettl.
Der neue Grandland ist der erste Opel, der von der Plattform STLA Medium des Mutterkonzerns Stellantis profitiert. „Die neue Architektur, das neue flache Batteriepackaging mit einer Akkukapazität bis zu 98 kWh, der Elektromotor der neuen Generation und weitere energiesparende Einrichtungen wie die in Deutschland serienmäßige Wärmepumpe sorgen dafür, dass der neue Grandland Electric nach WLTP bis zu rund 700 Kilometer lokal emissionsfrei zurücklegen kann“, so Opel. An einer öffentlichen Schnellladestation benötigt der Grandland rund 26 Minuten zum Laden auf 80 Prozent der Batteriekapazität.
Im Cockpit finden sich ein leicht zum Fahrer hin geneigtes, 16 Zoll großes zentrales Display und eine hohe Mittelkonsole. Hinter dem Lenkrad hält ein breites und volldigitales Display die wichtigsten Informationen bereit. Hinzu kommt ein Head-up-Display. Häufig genutzte Einstellungen wie die Klimatisierung lassen sich über wenige physische Tasten regeln.
Zu der Palette an Assistenzsystemen gehören serienmäßig unter anderem automatischer Geschwindigkeitsregler mit Stop&Go-Funktion, erweiterte Verkehrszeichenerkennung, intelligente Geschwindigkeitsanpassung und Folgekollisions-Bremsung, die bei einer Kollision dazu beitragen soll, einen Folgeaufprall zu vermeiden.
Preise verrät Opel noch nicht. Aktuell geht es beim Grasland mit Verbrennermotor bei 32.630 Euro los.