Mehrfach meldeten Fahrer aktueller BMWs, dass die darin verbaute Ladeschale iPhone-15-Geräte beschädigen kann. Nun sagt Apple erstmals etwas – intern.
- Intern ist das Problem bekannt
- Reparatur nur durch Apple – oder Austausch
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(Bild: NASA/JPL-Caltech/Shutterstock.com)
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Intern ist das Problem bekannt
In dem Schreiben, das Macrumors vorliegt, heißt es, es gebe nur “eine kleine Anzahl” betroffener Qi-Ladegeräte für Smartphones, die das Problem verursachen. Die Schäden tauchen bei allen iPhone-15-Modellen auf, also 15, 15 Plus, 15 Pro und 15 Pro Max. Erstmals erwähnt wird, dass das Problem nicht nur in BMWs neuerer Bauart, sondern auch in Toyota-Wagen vorkommt, Apples Memo nennt hier den Supra.
Reparatur nur durch Apple – oder Austausch
Das Memo bestätigt auch, dass durch das Laden offenbar tatsächlich ein Hardware-Schaden auftreten kann. Es gibt laut Macrumors keine Möglichkeit für Kunden, das Problem selbst zu beheben, sodass ein Besuch in einem Apple Store oder bei einem ASP erforderlich wird.
Apple zufolge muss der Techniker dann zunächst versuchen, den NFC-Chip in einem betroffenen iPhone neu zu starten, indem er ein Werkzeug aus Apples internem “Service Toolkit 2” verwendet. Wenn dieser Schritt das Problem nicht behebt, hilft jedoch nur eine Hardware-Reparatur – vermutlich in Form eines Platinentauschs. Alternativ kann Apple auch ein Austauschgerät anbieten, wobei die Pro-Modelle des iPhone 15 derzeit nur schwer zu bekommen sind. Die Wartezeit reicht bis tief in den November.
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(bsc)