- LED-Rundscheinwerfer für die Ténéré 700
- Classic-Kit blau, schwarz oder unlackiert
- 4,5 Kilo leichter am Lenker
Von Unit Garage aus Italien gibt es ein sogenanntes Classic-Kit für die Yamaha Ténéré 700. Wie die Ur-Ténéré sieht die 700er nach dem Umbau nicht aus, weshalb hier “retro” treffender ist als “klassisch”.
Die Ur-Ténéré, benannt nach einer Sandwüste, bot Yamaha ab 1983 an. Mit luftgekühltem 600er-Einzylindermotor, großem Tank und kleinem, rechteckigen Scheinwerfer. Dass der italienische Zubehöranbieter Unit Garage sein Umbau-Kit für die aktuelle Ténéré 700 nun Classic nennt, passt also nicht so richtig. Denn das Hauptmerkmal des Kits ist die Lampenmaske mit integriertem Rundscheinwerfer.
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LED-Rundscheinwerfer für die Ténéré 700
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Classic-Kit blau, schwarz oder unlackiert
Selbstverständlich werden alle erforderlichen Halterungen und Kleinteile mitgeliefert. Dazu gibt’s ein Video, in dem die Demontage der Originalteile und die Montage der Kit-Teile ausführlich erklärt wird. Angeblich dauert der komplette Umbau circa 4 Stunden. Mit der Modellvariante World Raid ist das Kit nicht kompatibel, ansonsten jedoch mit allen anderen Ausführungen und Baujahren der Ténéré 700. An den Originalteilen muss nichts geändert werden, somit kann der Originalzustand des Fahrzeugs jederzeit wiederhergestellt werden. Unlackiert kostet das Classic-Kit 1.459 Euro, blau oder schwarz lackiert 1.664 Euro.
4,5 Kilo leichter am Lenker
Laut Unit Garage reduziert dieser Umbau das Gewicht der Ténéré 700 um rund 4,5 Kilogramm – also knapp unter 200 Kilogramm mit vollem 16-Liter-Originaltank. Da die 4,5 Kilo um den Lenker herum wegfallen, habe das spürbare Auswirkungen beim Fahren, das Handling werde deutlich leichter – klingt plausibel. Wer einige weitere Kilos am Heck abspecken möchte, kann zusätzlich den kurzen Titan-Schalldämpfer von Unit Garage montieren (2,2 Kilogramm, 652 Euro). Damit sieht die Ténéré 700 noch mehr nach Retro und Rallye aus – und der rund 74 PS starke Reihenzweizylindermotor klingt dann auch so. Übrigens fuhr der Gründer der Firma Unit Garage, Fabio Marcaccini, ab 1987 fünfmal die legendäre Rallye Dakar mit.
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