Rund ein halbes Jahr nach dem Beginn des Vorverkaufs stehen nun der ID. Buzz und der ID. Buzz Cargo bei VW-Händlern in ganz Deutschland bereit. Im Kundencenter Hannover hat zudem der erste Kunde seinen ID. Buzz Cargo übernommen.
„Wir haben uns für den ID. Buzz Cargo entschieden, weil er Nachhaltigkeit und das von uns benötigte Raumangebot perfekt vereint“, sagt Unternehmer Wolfgang-Nils Kempe. „Wir beschäftigen uns bereits seit Jahren mit modernen Ideen rund ums Heizen und mit technischen Innovationen, installieren Wärmepumpen und Solaranlagen. Da ist klar, dass wir auch bei unseren Fahrzeugen auf alternative Antriebe umsteigen wollen.“
In den kommenden Tagen wird am Unternehmenssitz eine Wallbox installiert, um den E-Transporter aufzuladen. Weitere Ladepunkte dürften folgen, denn Kempe will nach eigenen Angaben den Fuhrpark perspektivisch komplett auf elektrifizierte Fahrzeuge umstellen. Seine Firmenflotte besteht aktuell aus acht Transportern von VWN. Neben dem nun ausgelieferten ID. Buzz Cargo ist ein ID. Buzz Pro, also die derzeit nur als Fünfsitzer erhältliche Pkw-Variante, bestellt und im Vorlauf.
Verbindliche Bestellungen für sein MEB-Modell hatte Volkswagen Nutzfahrzeuge seit dem Mai angenommen. Die Pkw-Variante ID. Buzz Pro startet zu einem Brutto-Listenpreis von 64.581 Euro. Der ID. Buzz Cargo steht hingegen mit einem Netto-Listenpreis von 45.740 Euro bzw. 54.430 Euro (brutto) in der Liste.
Einen aktuellen Zwischenstand zum Bestellaufkommen gibt VWN in der Mitteilung zur ersten Auslieferung nicht. Mitte September hieß es noch, dass 12.500 Aufträge vorliegen, davon mehr als die Hälfte für die Cargo-Variante. Bei der Fahrpräsentation des ID. Buzz in Kopenhagen konnten wir sowohl den Pro als auch den Cargo bereits fahren – hier unsere Eindrücke.
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