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Nur ein kleines Detail: Warum der Anschnallgurt beim Fahrer anders aussieht

nur ein kleines detail: warum der anschnallgurt beim fahrer anders aussieht

Auch wer häufig mit dem Auto fährt, hat sie vermutlich trotzdem noch nie bemerkt: die kleine Schlaufe, die an manchen Sicherheitsgurten befestigt ist. In den meisten Autos gibt es den zusätzlichen Stoff am Sicherheitsgurt der Beifahrer, am Fahrergurt fehlt er allerdings. Woran das liegt, erfahren Sie hier. Egal ob Sportwagen, SUV oder Stadtauto: Viele Autos haben an ihren Sicherheitsgurten eine Besonderheit, mit denen das tägliche Autofahren sicherer werden soll.Es handelt sich dabei um eine kleine Stoffschlaufe, die unterhalb des Gurtschlosses angebracht ist. Allerdings ist diese nur an den Anschnallgurten der Beifahrer befestigt und fehlt beim Gurt auf der Fahrerseite. Reader’s Digest hat zu ihrer Funktion einen Experten befragt.

Schlaufe am Sicherheitsgurt: Diesen Zweck erfüllt sie

Jake McKenzie, Content Manager bei Auto Accessories Garage, klärt auf und verrät, dass es sich bei der Schlaufe um eine sogenannte Energiemanagement-Schlaufe handelt. “Sie ist so konzipiert, dass sie bei starker Belastung reißt”, sagt McKenzie und meint, die Schlaufe kann “den Schlag eines Aufpralls um einige Zentimeter abfedern und dazu beitragen, dass der Passagier sicher ist.” Das bedeutet, wenn Ihr Auto im Falle eines Unfalls aufprallt, dass die Naht der Schlaufe reißt und der Gurt einige Zentimeter länger wird. Dadurch kann Ihr Aufprall abgefangen werden und bestenfalls können schlimmere Verletzungen verhindert werden.

Darum gibt es keine Schlaufe beim Fahrer

Außerdem gibt es laut Grant Clelland, IT-Consultant und Tech-Experte bei Infiniti Tracking, weitere praktische Funktionen, die die Schlaufe mitbringt: Zum einen wird verhindert, dass die Schnalle des Gurtes herunterrutscht und immer an der gleichen Stelle vorzufinden ist. Zum anderen wird verhindert, dass die Schnalle bei Bewegung an die Innenseite des Autos schlägt und unter Umständen für unschöne Kratzer an den Armaturen oder der Verkleidung sorgt.Wenn die Schlaufe für mehr Sicherheit sorgt, warum gibt es dann auf der Fahrerseite keine? McKenzie erklärt: “Auf der Fahrerseite ist es sogar noch wichtiger, den Fahrer zu sichern, weil ein Aufprall des Kopfes auf das Lenkrad tödlich sein kann”. Deshalb ist es in diesem Fall wichtig, dass der Gurt nicht weiter wird und damit das Risiko eines lebensgefährlichen Aufpralls gesenkt wird.Wichtig zu wissen: Nicht jedes Automodell verfügt überhaupt über eine solche Schlaufe an seinen Gurten. Das bedeutet allerdings nicht, dass Gurte ohne den zusätzlichen Stoff weniger schützen. Die verschiedenen Hersteller setzten hingegen auf unterschiedliche Funktionen, mit denen Sie im Falle eines Unfalls geschützt sind und sicher an Ihr Ziel kommen.Auch interessant:

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