Vision Neue Klasse & Vision Neue Klasse X
Bilder: BMW
BMW gibt einen Ausblick auf ein SUV auf Basis der kommenden Elektroauto-Plattform „Neue Klasse“. Die Serienversion des Vision Neue Klasse X soll 2025 im Werk Debrecen in Ungarn in Produktion gehen.
Mit dem Vision Neue Klasse zeigte BMW auf der IAA 2023 ein Bild von der Zukunft der Marke als Limousine. Das jüngste Visionsfahrzeug gibt nun Hinweise darauf, wie sich die Bayern die Zukunft ihrer X-Modelle vorstellen. „Der BMW Vision Neue Klasse X steht für einen aktiven Lebensstil, effiziente Dynamik und selbstbewusste Präsenz“, heißt es von dem Premiumhersteller.
„Neue Klasse – das wird BMW Fahren auf dem übernächsten Level“, so Frank Weber, Entwicklungsvorstand der BMW AG. „Im BMW der Zukunft arbeiten vier völlig neue Superhirne: Hochleistungsrechner, die smart bündeln, was bisher getrennt voneinander lief. Das erste Superhirn haben wir zu 100 Prozent selbst entwickelt. Es integriert die komplette Antriebs- und Fahrdynamik mit bis zu zehnmal höherer Rechenleistung. Das zweite Superhirn macht den nächsten Weitsprung beim automatisierten Fahren möglich.“ Künftig fasse BMW vier wichtige Steuergeräte in einem einzigen Hochleistungsrechner zusammen. Das Ergebnis sei mehr Dynamik, mehr Präzision, mehr Effizienz und mehr Fahrfreude.
Am Heck finden sich weit ins Zentrum ragende Heckleuchten, die eine horizontale Interpretation der BMW-typischen L-Form liefern. Ihre im 3D-Druck-Verfahren gefertigten Elemente werden individuell mit variablen Lichtstärken angesteuert, um Tiefenwirkung zu erzielen. Im hinteren Abschnitt der Seitenfenster wird der markentypische Hofmeisterknick nicht als Chromeinfassung, sondern mit einem „Reflective Print“ dargestellt, der je nach Blickwinkel eine transparente oder reflektierende Oberfläche bildet.
Vision Neue Klasse & Vision Neue Klasse X
Das neu gestaltete Lenkrad mit Multifunktionstasten, das „Central Display“ mit Touchfunktion und das „BMW Panoramic Vision“ sorgten gemeinsam mit der erweiterten Sprachsteuerung für mühelose und intuitive Interaktion zwischen Mensch und Automobil, so BMW. Das Panoramic Vision projiziere dabei die wichtigsten Informationen über die gesamte Breite der Windschutzscheibe. Es wird in den Serienmodellen der Neuen Klasse um BMWs weiterentwickeltes 3D-Head-up-Display ergänzt. Das Central Display ist im Vision Neue Klasse X in die Instrumententafel integriert und bietet beiden Fahrgästen auf den vorderen Plätzen Zugang zu den Infotainment-Funktionen.
In der Neuen Klasse kommt die sechste Generation von BMWs eDrive-Technologie zum Einsatz. Sie umfasst neben weiter verbesserten E-Antriebseinheiten neue, jetzt runde Lithium-Ionen-Batteriezellen. Diese weisen laut BMW im Vergleich zu den bisherigen prismatischen Zellen eine um mehr als 20 Prozent höhere volumetrische Energiedichte auf. In Kombination mit der Umstellung auf ein 800-Volt-System beschleunigten sie die Ladegeschwindigkeit um bis zu 30 Prozent. Innerhalb von zehn Minuten könne eine Reichweite von 300 Kilometern nachgeladen werden. Außerdem sorge die sechste eDrive-Generation für bis zu 30 Prozent mehr Reichweite.
In puncto Aerodynamik weise der Vision Neue Klasse X einen neuen Topwert auf: Der Luftwiderstand habe sich, zu einem vergleichbaren Modell des aktuellen Portfolios, um 20 Prozent reduziert. BMW betont zudem den Einsatz nachhaltiger Materialien. Die Materialauswahl und Konstruktionsweise ermöglichten auch eine vereinfachte Demontage von Bauteilen und eine verbesserte Recyclingfähigkeit. Seitenschweller sowie die Aufsätze von Front- und Heckschürze seien bereits aus wiederverwerteten Monomaterialien gefertigt.
