Die Dänen arbeiten an einem komplett neuen Sportwagen-Konzept. Das neue Modell setzt auf V12-Hybrid-Power und bis zu 1.800 PS.
© Dimitry Kostoglodov
Das ist er, der neueste dänische Wahnsinn auf vier Rädern, welcher auf den Namen Zenvo TSR-S hört.
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Das blaue Monstrum kommt mit 5,8-Liter-V8-Motor samt zweier Kompressoren daher, welche zusammen bis zu 1.177 PS und 1.139 Nm Drehmoment leisten. Ein geradeverzahntes Getriebe ist ebenfalls verbaut.
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Um das Trockengewicht von 1.495 Kilogramm zu realisieren, verzichtet der TSR-S auf eine Klimaanlage. Es wird dann noch heißer als ohnehin.
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Klingt so brutal aus, wie es aussieht: Das Triebwerk mit 180-Grad-Kurbelwelle schreit sich nur so über die 8.000/min-Marke hinaus, schnoddert kräftig aus den beiden Endrohren.
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Alles andere als Langeweile: Zenvo spricht von kraftvollem dänischen Design. Nur „kraftvoll“ wäre dabei mindestens genauso aussagekräftig.
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Einzigartig anders: Elektronisch gesteuert, bewegt sich der Flügel des TSR-S ab mindestens 0,5 g Querbeschleunigung um bis zu 55 Grad in Fahrtrichtung und bis zu 15 Grad koaxial.
Wohin das Auge reicht findet sich am dänischen Hypercar aufregendes Design mit Funktion. Das Fotomodell steht auf 20 Zoll großen Michelin-Pilot-Sport-Cup-2.
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Der Zenvo wird höchst individuell und immer mit dem selbst entwickelten Bombast-Antrieb in reiner Handarbeit gefertigt.
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Dabei entstehen höchstens fünf Exemplare pro Jahr.
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Weil der blaue Zenvo gerade für einen Kunden fertiggestellt wurde, diente er lediglich für Fotozwecke auf der Landstraße.
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Die Fahreindrücke kamen daher bei ein paar Runden auf einem Flugplatz-Handlingkurs zustande, und zwar im Testträger des Herstellers. Da sei es auch nicht so schlimm, wenn etwas verrutscht, sagt der Chef.
Zenvo Aurora Teaser
Der dänische Supersportwagen-Hersteller Zenvo wurde 2004 gegründet und brachte 2009 mit dem ST1 sein erstes Auto auf die Straße. Der V8-Hypersportler wurde mittlerweile in zahlreichen Varianten evolutioniert. 2023 soll aber bei den Dänen eine neue Ära anbrechen. Bevor das Verbrenner-Zeitalter zu Ende geht, bringt Zenvo noch einen neuen Supersportwagen mit V12-Antrieb. Der hört auf den Namen Aurora und wird im August vorgestellt.
Zwei Versionen, bis zu 1.800 PS
Der Hybridantrieb im Aurora soll als Hochdrehzahl-Konzept ausgelegt sein und bis zu 10.000 Touren drehen dürfen. Der komplett neu entwickelte Sechsliter-Zwölfzylinder wird von zwei elektrisch angetriebenen Abgasturboladern unter Druck gesetzt. Noch mehr E-Power liefert ein in das Getriebe integrierter E-Motor. Zum Thema Batterie gibt es noch keine Angaben. Dafür aber eine klare Ansage zur Leistung. Der V12 allein soll rund 1.200 PS liefern, die Systemleistung mit E-Unterstützung wird irgendwo jenseits von 1.500 PS landen. Sogar bis zu 1.800 PS seien möglich. Wobei die Dänen nicht nach Maximalleistung schielen, sondern maximalen Fahrspaß bieten wollen. Entsprechend wird die Höchstgeschwindigkeit bei knapp über 400 km/h limitiert.
Rund um ein komplett neues Carbon-Monocoque, bei dem auch die Hilfsrahmen aus Kohlefaserlaminat gefertigt werden, sind zwei Fahrzeugkonzepte geplant. Das Tur (abgeleitet von Tour) getaufte Modell tritt im langstreckentauglichen GT-Stil an. Mit absolutem Fokus auf Rennstrecke – aber noch mit Straßenzulassung – kommt Variante zwei, die nur rund 1.250 Kilogramm auf die Waage bringen soll. Hier leitet sich der Name Agil von Agile ab. Geschaltet wird in beiden Fällen per Achtgang-Automatik.
Bislang sollen Zenvo bereits 30 Vorbestellungen für den kommenden V12 vorliegen, der potenziellen Käufern bereits in privaten Premieren vorgeführt wurde. Gebaut werden insgesamt nur 100 Exemplare.
Hinweis: In der Fotoshow blicken wir zurück auf den Zenvo TSR-S mit V8-Motor.
