Petrolheads und Tuning-Fans träumen beim Gedanken an BMW zumeist vom Nonplusultra, den M-Topmodellen. Auch die High-End-Veredler wie G-POWER befassen sich zumeist mit der Optimierung dieser Fahrzeugen. Doch muss es wirklich immer ein „echter“ M sein? Nein, natürlich nicht – spätestens seit es die leicht darunter platzierten M Performance Fahrzeuge gibt! Auch sie treten schon ab Werk alles anderes als schwächlich an und lassen sich – wie G-POWER anhand des M440i eindrucksvoll beweist – ebenfalls in imposante Leistungssphären katapultieren.
In der darunter rangierenden Version stehen in der Endabrechnung 480 PS und 660 Nm. In diesem Fall ermöglicht dies die Performance Software GP-480 im Zusammenspiel mit den auch für die stärkere Variante benannten Hardware-Anpassungen abzüglich des Turbolader-Upgrades. Die Performance Software GP-450 sorgt gemeinsam mit der Sport-Downpipe und dem GP-DEEPTONE-Endschalldämpfer für 450 PS und 640 Nm. Den Einstieg bildet last but not least die Performance Software GP-420; sie erhöht die Power des B58 auf 420 PS und 600 Nm. In allen vier Stufen obligatorisch ist ein ECU-Unlock. Großen Wert legt G-POWER stets auf die problemlose Haltbar- und Alltagstauglichkeit der Upgrades. Zudem bleiben die originalen Diagnose- und Motorschutzfunktionen erhalten. Natürlich lassen sich alle Pakete durch eigentlich erst für die höheren Leistungsstufen zwingend vorgesehene Bauteile ergänzen. Selbiges gilt für zusätzliche Optionen wie die Vmax-Anhebung, eine GP-Schubabschaltung,
G-POWER-Ladedruck- und Ansaugrohre oder einen Sportluftfilter. Viele dieser Bauteile können zudem auch separat erworben werden.
Weitere Informationen gibt es auf www.g-power.com
