Der Peugeot 5008 geht jetzt auch in Österreich an den Start, wir konnten schon erste Fahreindrücke sammeln und verraten alle Details zum sportlichen SUV mit sieben Sitzplätzen.
Nach dem 3008 folgt nun auch die neue Generation des Peugeot 5008, die sich wieder die Basis mit dem 3008 teilt. Ab der B-Säule zeigt sich der 5008 aber von einer ganz anderen Seite.
Der neue Peugeot 5008 (c) Stefan Gruber
Während der 3008 mehr SUV-Coupé ist, kann der 5008 mit seinem kantigen Heck mit deutlich mehr Raum aufwarten, bis zu sieben Personen finden im dynamisch gestalteten SUV Platz.
Aber auch der Innenraum zeigt sich sehr spannend gestaltet, das Cockpit hat man vom 3008 übernommen und mit einem bis zu 21″ großen Panoramadisplay ausgestattet. Sehr angenehm sind die vielen großen Staufächer, die der neue 5008 bietet.
Auch bei der Bedienung kann der Neuling aus dem Hause Peugeot überzeugen, man findet sich auf Anhieb zurecht und hat ein zusätzliches Display mit 10 Schnellwahltasten für eine noch einfachere Auswahl zur Verfügung.
Zum Start ist der neue Peugeot 5008 als Mild-Hybrid-Benziner mit 136 PS (100 kW) ab 42.330,- Euro bestellbar, der E-5008 mit 210 PS (157 kW) starkem E-Motor und 73 kWh-Batterie startet abzüglich E-Auto-Förderungen bei 50.950,- Euro. Die Reichweite liegt bei bis zu 502 Kilometern, und man kann an einer Schnellladesäule die Batterien mit bis zu 160 kW laden.
Dazwischen rangiert mit einem Preis von 45.940,- Euro der ab sofort bestellbare, aber erst Anfang 2025 verfügbare Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 195 PS (143 kW). Später folgen noch eine Long Range-Variante des E-5008 mit bis zu 668 Kilometern Reichweite und die Allradversion des E-5008 mit 320 PS (235 kW) Leistung.
Für eine erste Ausfahrt haben wir den Mild-Hybrid gewählt, um zu prüfen, wie der 1,2-Liter-3-Zylinder-Motor mit dem großen SUV zurecht kommt. Zur großen Überraschung zeigt sich der Peugeot 5008 mit diesem Antrieb von einer sehr agilen Seite und kann mit viel Fahrspaß aufwarten.
Der Benzinmotor liefert bei 1.750 U/Min ein maximales Drehmoment von 230 Nm, der E-Motor liefert zusätzliche 51 Nm Schubkraft. Dadurch sprintet man in nur 10,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 198 km/h.
Dank der sehr guten Geräuschdämmung dringen auch kaum Motor-, Wind- oder Abrollgeräusche in den Innenraum vor. In Kombination mit den sehr bequemen AGR-Sportsitzen kann man so auch sehr entspannt weite Strecken absolvieren. Auf Wunsch gibt es auch eine Sitzklimatisierung und eine Massagefunktion für die Vordersitze.
Auch bei der Straßenlage überzeugt der Peugeot 5008, und mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,8 Litern auf seinen ersten 800 Kilometern am Tacho ist auch der Verbrauch sehr gering.
Mit der neuen Generation des 5008 hat Peugeot somit den nächsten Volltreffer gelandet. Er bietet einen einmaligen Look, eine grandiose Ausstattung, und man kann die Motorisierung ganz nach seinen persönlichen Bedürfnissen wählen.
Weitere Infos zu Peugeot unter
