Xpeng G3 (2020) Das kompakte Elektro-SUV G3 des chinesischen Herstellers Xpeng ist seit Mitte Dezember 2020 erstmals in Europa verfügbar. >> Mehr zum Thema Elektroautos Foto: Xpeng
Xpeng G3 (2020) In Norwegen bieten die Chinesen vorerst 100 Fahrzeuge zum Preis ab umgerechnet 33.857 Euro (Stand: Dezember 2020) im Direktvertrieb zum Kauf an. Foto: Xpeng
Xpeng G3 (2020) Der Kofferraum des 4,45 Meter langen Xpeng G3 bietet Platz für 380 bis 760 Liter Gepäck. Foto: Xpeng
Xpeng G3 (2020) Für den Antrieb der Vorderräder ist ein 145 kW starker Elektromotor zuständig, der ein maximales Drehmoment von 300 Newtonmeter bereit hält. Foto: Xpeng
Xpeng G3 (2020) Im Zentrum des Cockpits steht ein 15,6 Zoll großer Tochscreen. Foto: Xpeng
Xpeng G3 (2020) Außerdem verfügt der G3 über Fahrfunktionen, die autonomes Fahren auf Level 2+ ermöglichen sollen. Foto: Xpeng
Xpeng G3 (2020) In Norwegen kann die Kundschaft zwischen zwei Ausstattungsvarianten wählen. Foto: Xpeng
Seit Mitte Dezember 2020 stehen 100 Exemplare des Xpeng G3 in Norwegen zum Verkauf. Wir nennen den Preis des chinesischen Elektro-SUV, die Reichweite und die weiteren Plänen für Europa.
Mit dem Xpeng G3 bringt der chinesische Elektroautobauer sein Elektro-SUV im Dezember 2020 auch nach Europa. Konkret erweitert Xpeng seinen Europa-Testlauf nach einem kleinen Anlauf in Island um Norwegen. Hier bieten die Chinesen vorerst 100 Fahrzeuge zum Preis ab umgerechnet 33.857 Euro (Stand: Dezember 2020) im Direktvertrieb zum Kauf an. Für den Antrieb der Vorderräder ist ein 145 kW starker Elektromotor zuständig, der ein maximales Drehmoment von 300 Newtonmeter bereithält. Einzige Akku-Option ist eine 66,5 kWh große Lithium-Ionen-Batterie, die eine Reichweite von 451 Kilometern nach WLTP ermöglichen soll. Den Sprint von 0 auf 100 km/h soll der Xpeng G3 (2020) innerhalb von 8,6 Sekunden absolvieren. Rund 30 Minuten soll es dauern, bis der Akku an einem Schnelllader wieder zu 80 Prozent geladen ist. Mehr zum Thema: Das ist das Lynk & Co Zero Concept
Größentechnisch ordnet sich der Xpeng G3 (2020) mit 4,45 Metern Länge im Segment des VW Tiguan ein. Der Kofferraum bietet Platz für 380 Liter Gepäck, bei umgeklappten Rücksitzen sind es 760 Liter. Im Zentrum des Cockpits steht ein 15,6 Zoll großer Touchscreen, die Steuerung erfolgt über ein von den Chinesen selbst entwickeltes Betriebssystem namens Xmart. Unter anderem ist ein digitaler Sprachassistent an Bord, der allerdings bislang nur englisch und chinesisch spricht. Außerdem verfügt der G3 über Fahrfunktionen, die autonomes Fahren auf Level 2+ ermöglichen sollen. Unter anderem kann das Elektro-SUV in China einparken, ohne dass jemand am Steuer sitzt. Allerdings ist diese Funktion zum Marktstart in Norwegen nicht verfügbar. Dafür kann die Kundschaft zwischen zwei Ausstattungsvarianten wählen – auch in Deutschland? Wohl nicht: Der chinesische Autobauer betont immer wieder, dass der Xpeng G3 (2020) nicht für den europäischen Markt entwickelt wurde. Wie es mit dem nächsten Modell aussieht, das Xpeng 2021 auch in Europa präsentieren will, bleibt abzuwarten.
