Das gesamte Dach des Wohnanhängers dient der Stromerzeugung über Solarenergie.
Mit an Bord befindet sich ein Lithium-Eisenphosphat-Stromspeicher (LiFePO4 oder LFP) mit fünf kWh. Ein Kompressor-Kühlschrank mit einem Stromverbrauch von einer Kilowattstunde pro Tag könnte damit fünf Tage in Betrieb bleiben, solange keine anderen Verbraucher gleichzeitig Strom benötigen.
Eine weitere technische Besonderheit des P21 ist die 12.000-BTU-Wärmepumpe, die sowohl zum Heizen als auch zur Kühlung eingesetzt wird. Die Wärmepumpe ist so ausgelegt, dass sie unabhängig von externen Energiequellen arbeiten kann. Zusammen mit der effizienten Isolierung hält die Wärmepumpe den Innenraum an heißen Sommertagen angenehm kühl und bei niedrigen Temperaturen wohlig warm. Unter Volllast kann die Wärmepumpe allerdings bis zu 3,5 kWh Strom ziehen. Nach spätestens 1,5 h wäre also die Energie des Stromspeichers aufgebraucht. Damit sind dem Wohnkomfort abseits jeder Steckdose durchaus Grenzen gesetzt.
Auch die neue Formgebung der Hülle soll Energie sparen
Mit seinem aerodynamisch optimierten Design und einer umfassenden Isolierung ermöglicht der P21 nicht nur Energieeinsparungen, sondern verbessert auch die Reichweite von Elektro- und Hybridfahrzeugen, indem der Luftwiderstand minimiert wird. Dies reduziert den Bedarf an häufigen Ladestopps oder Tankstellenbesuchen und erleichtert lange Reisen, egal ob mit einem Elektro- oder Verbrennerfahrzeug. In der Basisausstattung kostet der P21 rund 35.000 Euro und kann auf der Webseite des Herstellers ab sofort vorbestellt werden.
